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当液压油缸安装结束后，要进行整个液压装置的试运转。在检査液压装置各个部位有无漏油及其他反常之后，首先就应当排除液压油缸内的空气。 对于机床用的液压缸来说，应该特别注意排气操作，因为机床进给机构等用的液压油缸是安装在机械内部的，所以更应将排气用的排气管路引出，并在合适的部位安装排气阀，使排气工作更容易操作。特别是精密镗、拉、磨等需要精密进给的机床，其加工精度很高，加工速度也相对比较慢，空气的混人和密封阻力等因素的影响会导致产生爬行现象或颤抖现象，这给被加工零件的表面光洁度带来不利的影响，并且造成切削工具的寿命降低和破损。 如果是飞机的方向舵、升降舵作动筒发生爬行，会造成飞机的颤振，严重时会对飞机运行及旅客生命财产安全造成威胁。所以排气装置的调整显得尤为重要。 排气装置一般的调整方法是，先将动作压力降低到IMPa左右，然后启动液压油缸，使活塞往复行程交替动作，观察爬行、振动现象是否严重。并在使活塞交替动作的同时，一手拿纱布盖住空气的喷出口，另一手开闭排气阀。 操作时一定要把握好开闭排气阀的时间，也就是当活塞到达右行程末端，在压力升高的瞬间打开，而在左行程开始前的瞬间关闭。或者在活塞到达左行程末端之前打开，而在右行程开始前的瞬间关闭。如果这个开闭动作搞错，例如，当活塞在右行程的途中打开螺堵，则外界空气反而会进人液压油缸，这样的排气工作就不能收到良好的效果，所以必须十分注意。当一边排气工作完成之后，用同样的方法再进行另一面的排气操作。 在刚打开螺堵时，有嘘嘘的排气声音，随后喷出白浊色的泡沫状油液，当空气排尽时喷出的油呈澄清色，所以能用眼睛判别排气操作是否彻底。因为不但液压缸中会有空气，而且因空气循环也会混入整个液压装置，所以有时将空气完全排出需要一定的时间，例如精密机床和大型液压缸，排气工作往往持续到20min以上才能基本排出，从而消除爬行、振动等现象。 水平安装的液压缸，若均设置了排气阀，则一端排完气后，另一端以同样的方法进行排气工作。垂直安放的液压油缸仅需在上方一端排气。也可以在空载运转的情况下，用手操纵换向阀，使工作液压油缸以最大行程做多次往复运动或使马达在某种速度下转动，采用这种方法排除积存在液压系统中的空气。 |
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