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在国内竞争最激烈的SUV汽车市场，日系车几乎占据着合资品牌一般以上的市场份额。本田缤智、CRV，丰田RAV4荣放、汉兰达，日产奇骏、逍客等都有着十分亮眼的市场表现。可随着7座城市型SUV的盛行，在整个日系车中也就只有丰田汉兰达、三菱欧蓝德撑面子了。可在国内想买汉兰达的准车主们都知道，售23.98万元的车，硬生生加价到30万还提不到现车，为了满足国人的这一需求，也是为了给日系车挽回了一些颜面，更是为了终结汉兰达的加价提车，斯巴鲁将发布一款7座SUV--斯巴鲁Ascent，该车搭载2.4T涡轮增压水平对置发动机+CVT变速箱，标配全时四驱，售价不足20万 外观上，斯巴鲁Ascent前脸采用了六边形进气格栅，边缘加入了粗壮的镀铬饰条点缀，再配合着多辐式的中网与两侧凌厉的车灯，造型激进并具有十足的力量感。 车身多处平直的侧面线条，也为该车增添了不少的粗犷感，肌肉感十足的腰线采用间断式设计，再加上外凸的黑色轮拱与粗壮的行李架，有一种美式越野车的粗犷感。 方正的车尾，层次感丰富，贯穿尾门的镀铬饰条直插两侧尾灯内部，不仅提升了该车的精致感，也拉伸了该车的横向视觉。尺寸上，长宽高分别为4998/1930/1819mm，轴距达到了2890mm，相比于途昂略显紧凑，但比同属日系车的汉兰达则更加霸气威猛 车内采用了2+2+3的座椅布局，接近5米的车长和2米89的轴距，保证了车内的空间感。黑色、棕色与米色的搭配，也为该车带来了一定的温馨感。真皮皮革和木纹饰板的装点、再加上镀铬元素的点缀，都让内饰质感细腻，档次感十足；精致的手工缝线和完美的拼接艺术，做工也实属上乘。T字形的中控台采用了上下分屏式设计，十分别致。全液晶仪表和中控大屏，科技感十足 配置上，斯巴鲁配有多媒体互联、车联网、电子手刹、四区独立空调等 动力上，斯巴鲁Ascent基于斯巴鲁SGP模块化平台打造，并搭载了斯巴鲁最擅长的2.4L水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率264马力，峰值扭矩376牛米，传动将匹配CVT变速箱，并配备全时四驱系统，主动扭矩分配系统也没有缺席，该车最大拖拽力2268kg。底盘和悬架上，该车采用了非承载式车身结构，并搭载了前后独立悬架。值得一提的是：该车最大装载容积达到2056L。这些都预示着该车拥有更强的装载能力和强悍的越野性能 飞龙点评：作为斯巴鲁家族中中大型SUV的旗舰级车型，斯巴鲁Ascent未来将取代斯巴鲁驰鹏的位置。未来引入国内预计会采用7座、8座的布局，来满足不同的消费需求。通过以上数据，我们不怀疑这款车型在舒适性和动力性、越野性能上都会有出色表现。售价方面，斯巴鲁Ascent可能会定在20万左右，与即将到来了马自达CX8、丰田汉兰达、三菱欧蓝德形成直接竞争关系。难怪很多朋友都说汉兰达加价的日子快要到头了，在我看来，买汉兰达还不如看它！各位看官们，你们怎么看呢？ |
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