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开车时不踩油门，就立刻把脚搭到刹车踏板上，是个好习惯，但不一定是可取的。踩油门，就是给机车加油，让机车能够持续、顺利地运转起来。
我们常说的踩油门，就是给机车提速 ! 踩刹车，就是在切断供油、传动系统，让机车减速或停下来。关于斜踩刹车、直踩油门，或斜踩油门、直踩刹车，都是在强调右脚的定点习惯，以方便自己自由切换，免得“搞忘”了踩错了踏板。特别是在紧急时刻，很容易误把刹车当油门踩下，酿成不必要的麻烦 ! 这点还真值得提倡。
这种开车不踩油门时，就立刻把脚搭在刹车板上的情况，可以有效避免'悬空”、弹跳式踩踏油门和刹车，也杜绝滥踩无辜(指油门或刹车板)。无论是手动档车型，还是自动挡车型，左脚基本上是闲下来了。
但也有一个小问题 : 在未形成良好的控制习惯、在众多菜鸟级车手中，遇到紧急或突发情况时，没有去充足、超前地预判前方路况，也容易踩死刹车，造成后车来不及避让而追吻 ! 城市跟车中犹为明显…
跑高速(这里是指在高速公路上行车)时，速度快，视野相对要开阔些，跟车距离也要远得多，也就没有必要在不踩油门(收油)时，立刻就把脚搭在刹车板上。跑过高速的车友都知道 : 在高速路上行驶中，一般都是长途奔袭，行车路程都比较远，身、心、神也容易疲惫，左右脚也需要更好地适时放松一下。
收油滑行中，右脚也就可以放到脚垫处稍作休息；需继续加油时，短暂'睡眠”的右脚，在'苏醒“后就有了更充沛的精力，一压一翘地帮你轻松、愉悦地度过开心旅行 !
另外，在前方开阔、安全的路段行车，也不必收油后，就把脚(右脚)立刻搭放在刹车位置(或刹车踏板上)。不是非常时候，也不要刻意地制造紧张，给自己适时的放松，让自我潜能顺利地释放开来。
当然，在红绿灯处，在慢步跟车中，在减速带前，在需要减速让行、停车让行路带，在前方拥堵或紧急情况下，在进出隧道口，在需要转弯的路段，不踩油门后就立刻把脚搭在刹车踏板上，还是很有必要滴。毕竟安全第一，和谐至上；大家好，才是最好的 ! |
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