答：清漆的稀度，枪的出漆量，气压的大小，喷的手法，都有讲究，第一你清漆太浓了 我是按2比1的比例，清漆2.固化剂1 喷最后一道加点稀释剂 第二种是你喷清漆的时候走枪太稀了，枪要压到走。
答：白漆有两种 一种是加催干剂的实色漆 我这里一般都简称白油 就是喷上去不加清漆都有光泽那种 一种是加稀释剂的硝基白 喷出来没有光泽 要再喷清漆的 想区分有两种方法 1：用砂纸 磨出来砂纸有颜色就是实色漆 2：用纸巾或毛巾 加点蜡 用力擦 有白色的就是实色漆。
答：最好用3M2000#的砂纸，，很好用，再者黄银本身就容易出虚边，一定要拨好，盖实底子，虚着喷几遍，交口处挑枪，拉远距离，向外拨，边数不要太多，上清漆前除尘布擦一遍，OK。
答：银粉的粗细最直接影响的是油漆本身是粗银还是细银 如果用的是细银 就算按比例开油漆也喷得很细 粗银要喷得细就要开得很稀 不过最好是在打好底的情况下 用细砂纸磨过再开稀喷 用稀释剂也要看温度用的 现在的天气最好用慢干的稀释剂 太快干的稀释剂喷出来很粗糙的 而且用的喷枪也很讲究的 如果雾化的效果不好也会直接影响效果
答：雾化调小一点 气压也调小点 试枪的时候喷出来的效果最好是雾化到最细 喷接口的时候喷湿一点 然后吹干看看效果如何 还不理想就继续喷多一次 喷接口水喷得太湿了会流泪的 稀释剂就不会 而且如果接口要抛光 稀释剂就更好 还有接口用清漆喷是把清漆调放多点稀释剂 调到很稀 和我上面说的方法差不多 就是喷了不用吹 。
答：首先底层一定要处理好 喷底白 很容易咬起来 然后底白喷完 喷珍珠 切记 珍珠 稀稠度一定调好 千万别调稠了 调好珍珠开始喷 一般珍珠飘两遍即可 每喷一遍 揭开报纸对比一下颜色看是否接近 颜色最好喷的比原车略浅一点 即可喷清漆 仅供参考。
答：你要看清楚是不是水点子弄的小窝窝！有可能是清漆固化剂什么的过期了化不开也有可能！还有就是兑好清漆后要多搅会！每个清漆桶上都有呢，兑好了都得十五分钟后才喷！还有一个可能性,但是我不知道你们那喷漆的习惯和我们这一样不一样,我们一般喷漆的时候要弄点水把漆房地上搞湿 有时候喷的快 地上水太多 蒸发起来也有可能会出现在汽车的漆面上不知道对不对。
答：油漆分两种，一种是以珍珠和银粉为主要，喷完后要盖光油的油漆，他就叫1K油漆，2K现在4S店几乎不用了，因为他是直接油漆加固化剂加光油喷的，时间长了容易哑光。 11.喷白银的时候老是会返底漆印子，不管是干喷还是湿喷都会返底漆印，怎么个情况？ 答：用颜色深点的油漆打下底，我以前喷蓝珍珠时也是这样，喷完后几天就看的到底印，后来我都是用颜色深一点的深蓝色油漆打下底，然后再喷蓝珍珠，就没有印了。
答：返砂纸印有以下几个原因，第一底子做的粗糙砂纸印子太深，第二腻子没干透就打磨喷漆导致过后腻子收缩出现印子，第三清漆调的太稀了，清漆完全干透后也会收缩出现砂纸印子。建议用2K底漆，红灰是糊弄人的！现在大多数4S店都禁用了！
答：太阳灯烤时手的宽度这样的距离时 一个部位1~3秒的停顿， 从头到尾来回的烤， 腻子有湿度（轻微的粘手）但烫手时就停止烤了， 不然就有这情况发生 ，上腻子 红灰前 中不能有水。保险杠本身就是塑料的加热后会膨胀，软化，油漆也会出化学反应，还有一种可能是可能换过新保险杠喷漆的时候没磨好就喷塑料底漆了或者根本就没喷塑料底漆。
答：要么等干透了拿800砂纸磨，快平的时候拿2000的过平，抛光用最粗的蜡，完事用镜面处理剂走一遍，效果应该好点。流的地方用胶刮子刮红灰，再用麻将用美容砂纸砂平，切记不要往一个方向砂。
答：清漆流漆有可能和漆太稀有关，枪不好也是一个原因，走枪不好也是一个原因，不过也没关系，抛抛光不就行了。面漆喷花了是不是你喷漆的时候喷枪不是垂直的是一个原因，喷枪出漆不均匀也是一个原因吧。哪个大师没流过？流着流着就习惯了，然后就不会流了。
答：两千的砂纸磨的面积大点，清漆不要喷出两千磨的范围，抛光的时候拿两千的砂纸把接口虚的部分磨掉，再抛光就OK了，不要喷到没有磨的地方，然后喷好了轻磨下抛光。
答：我感觉最不容易抛透的颜色就是白色，白珠光和白银粉都好抛，纯白最不容易抛透。黑色表示无压力，只要砂纸选用好了打磨时候注意点抛起来还是很省劲的，用5973抛完后，再用5996抛一遍，然后洗车，洗完车后用旋风枪把车身上边角缝里面的水珠都吹出来，擦拭干净，然后再用5996抛一遍，用软毛巾把边角缝里面的蜡擦掉就可以了。一个全车黑色我们这里抛光就长施工时间就3小时。
答：喷底色，第一底色必须要薄，第二底色必须要光滑，第三把底色上的灰点控制到最少。 喷清漆，底色干燥后，第一遍必须喷涂必须要匀称，漆可以稍微稀一点，而且气压需要大一点，扇面也要大，不用喷涂的太厚，尽可能不要出现丢枪的现象，以能显示光泽为好。中间等干依据实际温度喷涂第二遍。第二遍清漆，第二遍同第一遍基本一样，不过喷枪移动速度应明显放慢些，漆可以稍微比第一遍干一点点。
答：我做个小比喻吧。喷涂黑色金属漆，你要是把金属漆喷的非常麻手，你喷涂清漆的时候敢问你第一遍清漆上的时候是不是喷起来非常费劲不容易整体亮光，第二遍喷涂即使喷的很好，整体光感也上去了可是干燥之后会发现没有先前的光感漆花也会变非常小，更严重可能会出现很多非常均匀的麻点，需要整体打磨抛光处理。为什么会这样，问题就出在你的底色。底色喷完后非常麻，就相当于一张400砂纸，砂纸的原理大家懂吧，你就相当于在一张砂纸上喷涂清漆。后果可想而知。
答：前提是底子必须做的完美了 漆干一遍湿两边 最后雾一遍 清漆 雾一遍 接着湿一遍出亮光 待5分钟后 清漆稀一点 喷涂时枪口稍远一些 再湿一遍 银粉主要考验底子做的好坏 还有喷漆枪法走的匀不匀 银粉漆也要调的比平时其它颜色的要稀一些。
答：虽然这种问题都回答了很多次了，我这次给你讲个详细的： 喷漆基本流程：1 用150的砂纸把要刮腻子的地方磨磨，最好周围磨的有3指， 2 把灰刀用600的砂纸磨磨，磨到什么时候手摸上去很滑就OK了，然后刮灰，一般都是大小灰刀，刮完灰，到了 磨灰了，磨灰很重要喷漆的好坏就在这了，如果是大面积最好用150的砂纸先磨一遍，然后再用240的砂纸收一遍，用240的注意了先把中间的部分磨平，然后再收下边，等到手摸上去感觉很滑溜就O了，然后再用600的砂纸收一遍，磨好原子灰，就该刮红灰了，红灰比较好刮，但是要刮的又薄又平，如果不薄的话等会磨死人的，刮完红灰用毛巾擦干净，然后拿喷枪吹吹水，边边角角吹干净，然后再擦一遍汽油，开始贴报纸，贴报纸的时候注意不要多出来，也不要少贴，一般都是轮胎比较难贴，教你个小窍门，用胶带把4个角封上就行了，然后用抹尘布或手把要喷漆的地方抹的干干净净的，抹干净之后开始喷漆，喷漆之前先试试枪。
答：目视是不是 喷漆之前底子没做好 ，有裂痕 没磨透，喷完漆反出来了？如果不是裂纹，还有一种可能，那就是在你底子处理完后，正式喷漆之前，是不是用毛巾或什么东西擦过吧 导致结果产生了细小的划痕！最后就这样了。要么就是保险杠受过力后，塑料变形有些地方会出现那种情况，只有重做其他颜色不容看出来。黑色抛过光特明显！更何况你那还是深黑色！不处理也没事！里面是塑料不会生锈的！不是杠裂了，就是底子裂了，抛光没用！交车前往上面洒点水，忽悠出去就行。
答：先雾两遍，湿喷的话不要一次喷太厚，或者喷一边吹干再喷，少兑些稀释剂放多了跟信那水一个道理的！
答：想要平，就得把腻子打的厚一些。整个面刮。原来是平的你做完这后他变成鼓点也没事，千万不要跟原来一样，因为想要平根本不现实，即使有一点点波浪也能看出来，全门刮涂想要看不波浪，腻子必须厚，而且腻子不要用细砂纸打磨，不要刮薄腻子，不要刮涂红灰，因为薄腻子一般都打磨不平，红灰也一样，砂纸太细也不行。反正想要没有波浪做起来不容易。
答：先用大刮板刮坑，一次不要太厚，一次一次的刮，面积逐步括大，刮的差不多平了再来一板，因为干了会收缩，这样刮腻子结实沙眼少，白漆的话磨好了可以直接打底漆，不要好的话就红灰上，要磨板磨，用手磨完不平，金属漆的话如果漆面被粗砂纸磨漏了是要收光的，普通修理厂都是灰底漆吧，加橡胶水的那种，当时盖上了，喷完后漆干了印子就反上来了。
答：除了固化剂比例问题没别的，修复方法只有用脱漆剂脱漆，要不喷上新漆以后还是这样。
答：很简单，因为别人做的底不好，所以你要是喷湿了点，绝对咬，别人的底这样做，喷白底，没等干透就喷珍珠，珍珠还没干透就上光油！所以下次在喷的时候就会咬，，处理办法就是，白底加点固化剂喷要半干喷，慢慢喷。
答：喷花就喷漆的时候气量和漆量调的不对，我的方法是把漆调的和正常喷漆时稍微稠点，不能稀了，然后气压调到正常就行，但是气压千万不能大了，我试过气压大容易把漆面喷雾了，在把漆量拧到底在往回拧3下即可，正常拧啊，在把气量扇面调到三分之一即可。这里行了可以开喷了，喷的时候喷抢离漆面一扎长距离，不要重复喷，一遍一遍喷，前2遍感觉没压住可以把漆量在调大一点，这样喷漆绝对不会有毛病，呵呵虽然麻烦点但是效果好啊，重不出毛病，我感觉湿喷容易咬，最后压不好还花，我的方法就都避免了。
答：看面积的大小了，大面积直接拿大挂刀刮横竖交叉，用刮板和基准面齐平，稍微用力，刮一遍，以能看到基准面的样子最好，然后再找一板，不用太厚，基本第一遍腻子就完事了，刮平面还是很简单，就是刮弧度大的地方有点难。
答：里面生锈了，你用手一挤估计能挤出水来，千万别把这事怪在自己身上哦。要像车主明白的说，这是铁皮从里面往外面锈的，完全没有处理方法，除非换门子。 |
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