补贴退坡又遇淡季，比亚迪一季度净利预降近9成

近日，比亚迪发布2017年年报。数据显示，2017年，比亚迪实现总营收1059.15亿元；归属上市公司股东净利润40.66亿元，同比下降19.51%。利润下跌明显的比亚迪预计，今年第一季度净利润预估将下滑75.2%-91.8%。

比亚迪公告称，受新能源汽车补贴退坡影响，尤其是电动大巴部分盈利能力有较大幅度的下滑，预计2018年一季度归属于上市公司股东的净利润为5000万～1.5亿元。

据悉，调整后的新能源汽车补贴政策对于比亚迪的各种新能源车型的盈利均产生了负面效应。在2018年上半年的补贴政策过渡期内，比亚迪纯电动客车和新能源乘用车补贴均下滑30%。

这两年新能源汽车的高速发展使比亚迪的整体业绩出现了拐点。2015年在连续亏损后，净利润开始大幅回升。2016年实现超过50亿元的净利润规模，营业收入超过千亿元。新能源汽车业务已经成为比亚迪营收来源主力，占其总营收比已超过三成。

随着新能源汽车补贴政策退坡，同时大量传统车企和造车新势力开展新能源汽车业务，竞争日益激烈。比亚迪方面表示，为刺激汽车业务迎来新一轮成长周期，今年，比亚迪将推出包括全新一代唐、秦车型，以及紧凑型纯电动SUV车型和宋MAX的新能源版车型，相关车型外观设计、性能匹配均有所提高。

此外，比亚迪新能源汽车的战略布局也将“从一线及限购城市向二、三线城市拓展”，目的是“最终实现新能源汽车在全国范围的销售”。