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VIN：WDC1648711A××××××。 行驶里程：147km。 故障现象：发动机怠速抖动，加速无力，发动机警告灯报警。 故障诊断：维修人员用诊断仪检测发动机控制模块，存储当前故障码：0632，失火；0648，2缸失火；0656，3缸失火；0640，5缸失火；0664，8缸失火；0282，左侧进气凸轮轴电磁阀Y49/4插接件存在短路或搭铁现象；0070，左侧排气凸轮轴电磁阀Y49/6插接件存在短路或搭铁现象；0757，左侧进气凸轮轴霍尔传感器B6/4存在短路或断路现象；0765左侧排气凸轮轴霍尔传感器B6/6存在短路或开路现象；1019，5缸点火线圈线路存在断路现象。 进入实际值检查，发现2 缸、3 缸、5 缸、8 缸一直失火均未工作。分析故障码、实际值，应是故障码所指元件的供电出现故障。阅读维修资料（如表所示），看到两个焊点Z7/35（1）与（2），亦称87M1e 集结点， 上方由101 号熔丝供电。打开位于发动机舱右前的熔丝盒，发现101 号熔丝熔断，检查熔丝上端供电12V 正常，测量熔丝下端的用电器电阻0.2Ω，说明至少有1 个用电器对地短路。 电路说明
可能存在对地短路的元件有：左侧进气凸轮轴电磁阀Y49/4、左侧排气凸轮轴电磁阀Y49/6、左侧进气凸轮轴霍尔传感器B6/4、左侧排气凸轮轴霍尔传感器B6/6、5 缸点火线圈，一共5 个元件。将万用表的一个表笔接在101 号熔丝下端，另一个表笔接地，逐一断开5 个元件插接件，观察电阻值读数；当逐一断开Y49/4、Y49/6、B6/4、B6/6 的插接件（如图1 所示），万用表测量对地短路仍存在。当断开5 缸点火线圈的插接件时（如图2 所示），万用表读数显示38MΩ，对地短路现象消失。拆下5缸点火线圈，测量点火线圈的1 脚与2 脚之间电阻为0.2Ω；阅读电路图，1 脚为供电87 火、2 脚为搭铁线，因1 脚与2 脚之间短路导致101 号熔丝烧断， 进而导致Y49/4、Y49/6、B6/4、B6/6 不工作，造成发动机怠速不稳、加速不良，同时发动机警告灯报警。 图1 Y49/4、Y49/6、B6/4、B6/6电路图 图2 5缸(T1/5)点火线圈电路图 故障排除：更换5缸点火线圈及101号15A熔丝，试车，故障排除。 故障总结：通过故障码与实际值的对比并分析电路图，确定了正确的维修方向，从熔丝下手测量用电器的电阻值，逐一排查最有可能出现故障的元件，最后确定5缸点火线圈内部短路。 如何成为汽修高手？ |
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