最便宜的特斯拉Model3要周量产10000台，能做到吗？

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在说特斯拉Model3这款车前，有必要说一说创始人马斯克这个人。马斯克现在运行的项目很多，包括超级高铁和Space X，作为受到美国NASA重视的这样一个人，恐怕一个特斯拉并不是马斯克或这个团体的目的，或者这只是掩人耳目的手法罢了！下面开始说量产问题。

2016年4月初，Model 3正式发布。在经历了多次跳票之后，2017年7月29日，特斯拉Model 3终于正式交车。首批30辆车全部内部消化，30位特斯拉员工成为Model 3的第一批车主。Model 3起步售价为3.5万美元，这代表了马斯克进军大众市场的野心，但在发布首日，就有业内人士对其产能持保留态度。

特斯拉产能问题可能不在于整车产能不足，应该是动力电池产能不足。据悉，特斯拉工厂前身曾是通用和丰田汽车的旧厂址，该工厂全负荷运转完全能够满足年产50万辆的目标，但特斯拉把一部分精力还用在了太阳能家用布局上。

还有一种说法是创始人马斯克可能为了获取更大的利益，有意推迟特斯拉最便宜Model3的量产，因为美国规定一个企业有20万辆新能源汽车的优惠减免政策，按照百分比来算的话，马斯克可能想把减免留给昂贵的Model X和Model S吧。

在特斯拉Model 3内部动员活动中，马斯克曾表示，Model 3将面临“生产地狱”。至于特斯拉去年公布的51.8万辆Model 3的订单，今年9月，特斯拉对其说法悄然变为45.5万辆。期间有媒体曝出，有6.3万人取消了订单。

一直以来特斯拉都处于资金紧张状态，由于Model 3的下线时间如此缓慢，在2018年生产50万辆汽车的目标看似遥遥无期。

今年1月3日，Tesla又一次把生产目标推迟一个季度，公司在一项声明中宣称预计在6月底实现5000辆的周产率，到底能不能达到这样的产能，拭目以待。

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