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当前无论是轿车还是SUV市场，市场的争夺非常激烈。每个市场都是红海。因此各大车企都往细分市场走。比如7座SUV市场，汉兰达一直以高口碑和高市场保有量稳居第一。不过，随着市场的对手不断涌入，汉兰达的地位也在慢慢的遭到挑战。像锐界，传祺GS8，甚至后来者包括去年上市的标致5008，科迪亚克，以及雪佛兰探界者等，都在分流汉兰达的市场。不过，从实力对比来说，汉兰达还是能做到以一挑三。 不过，从3月份的销量来看，汉兰达的销量已经被传祺GS8和探界者超越。尤其是去年4月才上市的探界者，其销量从4月的5700量就表现很惊艳。且在2017年的11月探界者拿下最高销量，达到7600多辆。虽然没有过万的成绩，不过对于一款17.49-25.09万的探界者来说，这个价位其实拿捏的非常准。自主品牌传祺GS8作为一款16.38-25.98万的车，获取了不错的市场。 而探界者作为合资车，首先其要考虑与自主品牌传祺GS8拉开差距，因此其起售价处理的不错。但是跟汉兰达的较量，毕竟探界者作为一款新上市的车，同样顶配才25万的车，与汉兰达24.88万的7座SUV PK，无疑探界者占据上风。很明显，从定价的错位来说，探界者既保持了合资车的调性，同时又能从汉兰达的虎口抢食市场。 探界者，作为通用旗下的第一款7座SUV，探界者的稳打稳扎表现不错。就颜值角度来说，探界者比起传祺GS8来说更加硬汉，毕竟是美式车呀。而且其镀铬条边的进气格栅辨识度非常的高，不看OLOGO，也能认出这是雪佛兰旗下的车。而且Y字型LED大灯辨识度也不低呀。当然与汉兰达的倒梯形进气格栅相比，气势确实不如对手汉兰达，但是探界者的锋芒不减。 内饰，探界者表现出美式SUV的简约大气。而汉兰达的内饰既视感强，且大量的镀铬条既营造了豪华质感内饰，同时又强调了其层次感。小编以为汉兰达的中控过于繁杂。另外，无论是汉兰达还是探界者，多功能方向盘带来的便捷性都非常赞，但是汉兰达的多功能太多了，有点不知如何下手的感觉。当然，两车的中央扶手都很宽，且储物能力较强，不过探界者的支撑性更好哦。而配置，正如小编上文说的，顶配不到25万的探界者其配置比起同样24.88万的汉兰达丰富很多 从这个图就能发现探界者配置的丰富性不是汉兰达能比拟的。对于喜欢配置的国人来说，探界者无疑更加符合消费者的需求。 而空间，汉兰达的车身尺寸，4890x1925x1720mm，轴距为2790mm，而探界者的车身为4652x1843x1693mm，轴距为2725mm。空间无疑汉兰达的表现要强。但是丢3排对于消费者只能说有胜于无。因此，整体来说，空间上的差距不是很大。而且探界者座椅的包裹性和支撑性相对汉兰达来说强，不过其座椅的深度确实不如汉兰达。舒适性，汉兰达稍微强一点。动力，探界者提供的是2.0T其输出动力达到了260马力，而汉兰达提供的同样是2.0T输出达到了220马力。另外探界者匹配的是9AT，相对汉兰达的6AT，无疑其换挡无缝接档，其顿挫感几乎没有。 总结，对于一款20万的车，其探界者拿出了其后来者的诚意，无论是配置还是动力都是吊打对手汉兰达，而且汉兰达当前的销售存在加价销售，消费者还要等车。无疑，探界者超越汉兰达终究是迟早的事情，而这一天探界者在3月份以6512辆的成绩打败了汉兰达的6433辆，而探界者在上市之初消费并不看好，更别说超越汉兰达。但是探界者做到了！ |
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