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你问我有有作用，我说有，但是……请谨遵医嘱使用。  去加油站加油的时候，经常会遇到工作人员向你推销燃油添加剂，曰“你的管黑了，需要除积碳”，曰“这东西清洗、”。这情景有几分向人推销保健品的意味，那么燃油添加剂究竟有用，为何许多汽车厂商原厂也有燃油添加剂，真的这么神乎其神吗？  首先，所有汽车的管摸上去都是黑的，和积碳关系，不要被营销话术给骗了。
其次，燃油添加剂致分这么几类：  1.型：当车辆感觉供油不畅、和等区域的积碳时，选用这种燃油添加剂。 2.型：这种添加剂的主要作用是积碳的产生，和的工作。 3.辛烷值调整型：辛烷值是指燃油的抵抗爆震，比如92号汽油它的辛烷值就是92。这种燃油添加剂在一定程度上能燃油的辛烷值，油品品质，同时起到减排的作用。 4.综合型：这种添加剂是综合了以上三种产品的特性，是技术比较的燃油添加剂。  型的燃油添加剂能够清洗一些轻微的积碳，但并不是十分显著。机产生积碳后会导致、上升、怠速等，清洗积碳后也就是让机的和恢复到原本的状态而已，不可能有幅度的。  斯巴鲁原厂的型燃油添加剂已经表示，是恢复机性能，而不是。所以但凡说是，显著的燃油添加剂，你都把他等同于电线杆上专治不孕不育的广告。当然，存在一种能够的燃油添加剂，仅在直线赛使用，合民用车辆，这里就不做讨论了。  需要的是，许多型的燃油添加剂不能长期使用，清洗后产生胶质和，反而再次了积碳的形成。
比如，德系厂商的原厂添加剂都是使用巴斯夫的原液，再根据自己机的特性而添加不同的添加剂调配而成，而巴斯夫原液的主要成分是聚异丁烯胺（PIBA）。据相关的研究指出，聚异丁烯胺（PIBA）对燃油系统的积碳和系统的积碳有的作用（道、、），但会室积碳的产生。  而雪弗龙原液的主要成分是聚醚胺（PEA），虽然有积碳产生的副作用，但除积碳效果不如聚异丁烯胺，且。当机积碳已经十分，再使用型燃油添加剂的效果就十分，不如去4S店拆开节直接积碳来的直接。
而辛烷值调整型燃油添加剂，对于性能跑车来说是有必要的。如果爱车需要加98号辛烷值的汽油，而所在地区又偏偏提供98号汽油的加油站，那么就需要在每次加注标号的汽油时添加这种类型的燃油添加剂。  或者需要去95、97号汽油的偏远地区，一瓶这样的燃油添加剂也十分有必要。但通常情况下不需要，且过于地使用这种燃油添加剂会三元催化器。  综合型的燃油添加剂同时具有、和辛烷值调整的功能，但设计思路“既...又...”的产品，往往最后都变成“既不...又不...”。因为的成分往往不可长期使用，而辛烷值调整的功能又需要在每次加油时使用才，所以这就非常纠结非常尴尬了。  总之，我的建议是，原厂有燃油添加剂的，时谨遵医嘱使用。比如宝马原厂燃油添加剂10000-20000公里使用，在加油前按比例稀释后加注，连续使用三次。且在前2000公里左右使用，这样清洗下来的和胶质随燃油在时一起换掉。  除此之外就必要再额外使用燃油添加剂了，尤其加油站那种来路不明的燃油添加剂，更是要说NO。 其实，只要我们平时在“两桶油”这样的加油站加油，定期脚轰油让机运行一段时间，按时并节、、等处的积碳，我们的爱车就会保持一个的工作状态。毕竟保健品虽好，但身健体才是根本。 |
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