|
每个人都对未来抱有各种各样的幻想，其中有很多都已经实现了，也还有很多科学家们正在努力让其变成现实，不过有一项科技马上就要变成现实为我们所用了，那就就是无人驾驶技术。早在20世纪70年代欧美等发达国家就已经开始了对无人驾驶技术的研究，而我国是从70年代才开始进行研究的。 无人驾驶技术发展至今已经取得了很大的进步，很多企业花重金押注无人驾驶，如传统的汽车生产厂商福特、梅赛德斯奔驰等，也有Uber、特斯拉这样的新兴企业；英特尔和英伟达这样的的芯片制造商；还有谷歌和微软、苹果等互联网科技公司，这些公司之所以看好无人驾驶，不仅因为是未来的发展方向，更重要的是市场规模巨大，能为公司带来很多的财富。 根据报告显示，预计2020年国内泛智能驾驶市场空间达2300亿元，国内的很多有实力的公司也开始了布局无人驾驶汽车，如滴滴、腾讯、百度，其中发展最快的要数百度了，从2016年百度无人车亮相乌镇第三届世界互联网大会，到2017年7月，李彦宏乘坐的无人驾驶汽车开上北京五环路，因违章吃到一张罚单，到2017年11月，百度宣布将与金龙汽车合作生产一款无人驾驶小巴车，再到2017年12月20日，百度无人车“开进”雄安新区，与博世、福特、英伟达、奇瑞、一汽等共10家企业成立Apollo理事会，2018年百度无人车亮相央视春晚……百度可谓是非常的高调了。 作为BAT三巨头之一的阿里巴巴怎么会错过这么好的机会呢？阿里研究无人驾驶技术一直比较低调，先从物流领域切入自动驾驶，用“迷你无人车”解决物流的最后一公里问题。近日阿里巴巴旗下的菜鸟发布了一段无人车暴力路测视频。视频中显示无人车也能采取紧急制动，避免撞击。菜鸟ET物流实验室算法团队负责人陈俊波在受访时表示，菜鸟无人车量产商用在即，年内将全面进入末端进行配送。 虽然很多的公司纷纷进入无人驾驶市场，但是这块蛋糕体量巨大，只要能分得一块也是一个不小的数字，如果阿里的无人车真的能实现量产，且打通乘用和货运市场，那么未来菜鸟物流估值超过蚂蚁金服也不是没有可能，让大家拭目以待吧。 |
|
|
