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土方量计算完成后，即着手土方的调配工作。土方调配，就是对挖土的利用、堆弃和填土的取得三者之间的关系进行综合协调处理。其目的是在土方运输量或土方运输成本最低的前提下，确定填挖方区土方的调配方向和数量，以缩短工期和降低成本。 土方平衡调配，必须综合考虑工程和现场情况 （含地下室、基槽、大管沟、道路基槽等）、进度要求和施工方法，经过全面研究，确定平衡调配原则之后，才可进行。 一、土方调配原则 1．力求达到挖方与填方基本平衡和就近调配，使挖方量与运距的乘积之和尽可能为最小，即土方运输量或费用最小。 2．土方调配应考虑近期施工与后期利用相结合、分区与全场相结合，还应尽可能与大型地下建筑物的施工相结合，以避免重复挖运和现场混乱。 3．合理布置挖、填方分区线，选择适当的调配方向、运输线路，使土方机械和运输车辆的性能得到充分发挥。 4．好土用在回填质量要求高的地区。 5．取土或弃土应尽量不占农田或少占农田。 总之，进行土方调配，必须根据现场具体情况、有关技术资料、工期要求、土方施工方法与运输方法，综合考虑上述原则，并经计算比较，选择经济合理的调配方案。 二、土方调配图表的编制 场地土方调配，需做成相应的土方调配图，如图2 －6 所示。其编制方法如下： 1．划分调配区。在场地平面图上先划出挖、填区的分界线 （即零线）；再根据地形及地理条件，把挖方区和填方区适当地划分为若干调配区 （其大小应满足土方机械的操作要求，例如，调配区应大于或等于机械的铲土长度）。 2．计算土方量。计算各调配区土方量，并标注在图上。 图2－6 土方调配图 3．求出每对调配区之间的平均运距。当用铲运机或推土机平土时，平均运距即为挖方区土方重心至填方区土方重心的距离。 重心求出后，标于相应的调配区图上，用比例尺量出每对调配区的平均运输距离。 当填、挖方调配区之间的距离较远，采用汽车、自行式铲运机或其他运土工具沿工地道路或规定线路运土时，其运距应按实际运距计算。 4．进行土方调配。土方最优调配方案可采用线性规划中的 “表上作业法” 求得。 5．画出土方调配图。根据表上作业法得出最优调配方案，在场地土方地形图上标出调配方向、土方数量以及平均运距 （见图2－6）。 6．列出土方量平衡表。除土方调配图外，有时还需要列出土方量调配平衡表 （见表2－2）。 即图2－6 所示调配方案的土方量调配平衡表。 在一个较大的土方工程中 （如小区、工厂⋯⋯等），其土方计算、平衡调配等问题，应是总平面竖向设计中的组成部分，它涉及原始地区地貌测量图、总平面布置设计图、竖向设计图等。施工单位在进行土方计算和平衡调配时，应掌握上述图纸，以便精确计算，同时根据施工实际发生的情况进行调整和确认，力求准确。 |
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