同为高铁枢纽,武汉拥有这个先天优势,郑州完全比不了,你猜是什么?

如今出门旅游已经是一件在平常不过的事情了，而选择什么交通工具，大家也颇为关心。高铁就它行驶速度快，安全性感，舒服度强，受到越来越多的人青睐。这不，这些地方又要修高铁了，对于大家的出行带来了极大的便利。

高铁是当前中国交通事业中最热的词之一，因此，成为高铁枢纽，在国家高铁布局中占据领先位置，是很多国内一流城市竞相争取的目标。

先说郑州。

在所有提出建设“米字型”的城市中，郑州天生就处在一个绝佳的位置上，无疑是占据先机。以郑州为中心，600公里范围内可达北京、武汉、西安、太原、济南、武汉、合肥、南京、徐州等大城市。

1500公里内，可通达国内70%的省会城市，南北东西，中原腹地，数亿人口，得天独厚的地理位置，让郑州在中国高铁发展上走在前列。

目前郑州已经形成以京广和徐兰为主的十字型高铁架构，郑渝高铁已经2016年12月23日已经开工建设，渝万段已经通车，2019年河南湖北段也将基本建成运营。郑合高铁2015年开通建设，预计2020年左右投入使用。郑太高铁已经与2016年开始建设，郑州到焦作段已经通车，预计2020年底全线通车。郑济高铁河南段2016年11月1日开工，预计2020年通车。

以目前规划，到2020年，郑州的“米字型”高铁将基本成型，成为中国第一个拥有“米字型”的城市。届时，郑州将成为中国高铁事业发展最大受益城市，而这将对郑州发展起到非常重要的支撑作用。

再说武汉。

和郑州相比较，武汉发展规划也不亚于郑州。目前，京广高铁已经开通，合肥到武汉高铁即将开工建设，预计到2023年前后建成通车，武渝高铁(武汉到重庆)武汉到宜昌段已经开通，预计到2022年全线开通。武汉到九龙的高铁已经在建设中，西安到武汉高铁已经与2015年底开工，预计2020年通车。

但即使上述铁路规划全部建成，武汉也只有几条高铁，说是“米字型”高铁略显成色不足，虽然比郑州“米字型”略有不足，但武汉却坐拥长江黄金水道，这个是郑州永远无法拥有的巨大优势。

但两座城市各有各的发展侧重点，也各有各的地域优势，不能在直观上笼统地进行比较。当一座城市占据了一个优越的地理位置，再加上一个明智决策者的提前谋划，相信会让一座城市在高铁发展上走在其他城市前列。

这条高铁有没有路过你的家乡或者你想去的地方，如果有，你会选择乘高铁出行吗？欢迎留言沟通。