|
在新能源领域持续发力的自主品牌近年来不仅成绩显著，在全国更是掀起一阵电动汽车热，虽然在技术储备上还存在各种不足，但不容否认，纯电及混动车系能够给予到消费者及市场的便利还是使其存在感渐强！自带的高效能无污染低成本驱动方式成为了消费者短途出行利器，从传统老牌国产比亚迪的爆发到奇点，蔚来，前途等新兴自主新能源品牌的成立，国内市场的新能源热仍在持续！ 蔚来ES8是诸多自主新兴新能源车系当中目前唯一成功量产的车型，从其整体产品力来看，给予到市场及民众的惊艳着实让人印象深刻，自此，消费者对于自主新能源车系品牌关注度飙升！与此同时，蔚来还即将带来一款纯电动超跑，从其定位用料及技术产品力来看，无疑这又将创造自主车系历史。但在此之前，前途汽车早在2014年就推出一款主打平民定位的纯电动超跑，2018年，这款超跑终于踏上量产道路即将与消费者见面！ 前途汽车性质与蔚来一样，都是以互联网造车为理念，贯穿新能源体系。时隔5年，首款车系前途K50终于迎来量产，而从官方了解到，前途K50与蔚来EP9的主要区别就在于定位的高低，前途K50虽然采用极具回头率的超跑风格造型，但在定位上依旧主打亲民牌。搭载双电机四驱，最大功率为435马力，百公里加速需4.6S，或许在这一数据上前途K50与蔚来EP9有着较大差距，毕竟百公里加速仅需2.7S的蔚来EP9曾以6分45秒90成为纽北最快。 两者在定位及人机工程学，技术产品力上都存在较大差距，“一分钱一分货”再次印证！因此EP9的产品力虽值得肯定及让人期待，但较高的定位并不是普通消费者能够企及的，全球限量50辆，售价150万美元！因此就一角度而言，前途K50或许更加符合消费者的期望！除了拉风造型，前途K50的内饰设计依旧靓眼，全红配中控大尺寸屏多少实在有些辣眼睛，但喜爱此类风格的消费者并不少，同时其挡把造型也很别致，整个中控除了显示屏下方些许按键之外再无任何物理按键，触控或许已经是大势所趋！ 既然是电动车系，那么续航里程便是考量车系产品力的一个重要特征，据悉，前途K50综合续航里程为390Km，与特斯拉等主流车系差距并没有多大。充电口位于传统燃油车系大概位置，充电15分钟可跑80Km，这是前途K50的一个快冲亮点所在，量产之后完美解决目前纯电动车系充电速度慢时间等待久的问题！ 从蔚来EP9及前途K50等纯电动自主超跑车系当中可以看到，自主品牌在传统内燃机领域的技术障碍在纯电动领域貌似并不存在，国产品牌也可以顶尖也可以创造世界记录，也可以学法拉利，迈凯轮等顶级超跑限量发行，售价千万！同时，随着奔驰与比亚迪，大众与江淮等新兴合作联盟的组成以发展新能源车系市场，自主品牌或许能够早新能源领域实现弯道超车 |
|
|
