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新手上路，忧心忡忡，不是担心自己的车技不如人家，就是害怕道路不熟，车辆不熟，以及心态不好从而影响驾驶技术。 其实是每个成功度过新手期的老司机都会遇到这样或那样的问题，回想起来还真的是一把心酸一把泪，但是熬过这些你才能变得更加强大。 好了，重点来了，话说新手期究竟该做些什么呢？ 其实学习进步的最快途径，就是有一个好的导师，其实驾驶也是一样，带上一枚老司机准没错，绝对比你一个人瞎琢磨提升车技要来得快！ 提前请我们的老司机吃吃饭，喝喝茶，人生在世，难免需要相互照应，交点学费总没错！毕竟天下没有免费的午餐，花钱和不花钱的效果肯定是不一样的，别人愿意抽时间花精力来也是需要谈回报的嘛！ 除了拼师傅，更重要的还是自己的天赋，准确来讲大家的天赋都一样，总不可能有谁生下来就会开车吧？多花点时间和心思，多思考一下为什么要这么做，知道一件事来龙去脉，更能让你迅速参透其中的道！ 打个比方，但凡有点汽车知识的人都知道，超车要从左边，这是为什么呢？其实这是根据我们的驾驶方式决定的，我国的车驾驶通常为左舵，这样下来右侧的视线盲区比较大，而左边就显得视线要开阔得多了，左侧发生一些动静，用余光瞟一下反光镜就能察觉到后方动态，因此左侧超车要显得比右侧安全得多！ 这么一说是不是对左侧超车的记忆更加深刻了呢？同理隧道超车为什么不可行？ 那还不是因为灯光暗，视线不好，导致判断不准确，同时隧道的宽度有限，一旦发生车祸，救援车辆也很难及时抵达，而且隧道空间狭小还会影响施救！ 说了这么多，接下来讲一些重点，希望各位朋友们能够迅速度过新手期，成为江湖文明的老司机！而老司机们也要多多关照一下新手朋友，文明驾驶，安全第一！ 接下来说下我的驾驶总结 1.对车辆熟悉说得比较基础，其实很多新手上路前对车辆都是不熟的，这个时候不妨上车后静坐车内，感受一下车内的视线，熟悉下车内按键，很多朋友们离开驾校车辆后（捷达车），其实是不太熟悉其他车系车型的，虽然油门、刹车、离合踏板不变，但是刹车的行程，离合的软硬程度以及方向盘的大小、指向度以及档位使用方式可能会有天壤之别，个人建议在上路之前，这些踏板和方向盘都简单的适应一下，避免去人多拥挤的道路行驶，选择车少、路宽、视线好的地方驾驶一下，这样会有更多的反应时间让你做出判断动作！ 2.合理利用导航软件在这个科技迅速发展的时代，导航也是成为了大部分司机必不可缺的强大软件，不仅可以帮助我们准确定位目的地，还能帮助我们计算最佳行驶路径，不但可以躲避拥堵，还能提醒司机减少吃罚单几率，不但如此，导航还能做到提前报备路况，让驾驶者提前选择相应车道，不至于变道失败、错过路口导致走更多的冤枉路。当然，还得强调一点，开车不要玩手机，是真的危险！ 开车前，花几分钟设定一下导航，选好最佳路径，避免开车时候再次操作手机或者导航仪，及危险也不方便，即便是需要变更目的地，也得把车停到安全且不影响交通的地方再重新设定。 3.允许自己有失误老实说，自己作为一个有驾龄的老司机，仍然发生过一些小剐蹭，理由嘛，可能是膨胀吧… 回想起自己刚开车的那会，其实挺小心翼翼，但最后还是会在转弯盲区或者超车、倒车的时候发生了一些小刮擦，导致前后保险杠伤掉了很多漆。虽然有些小剐小蹭，但更多的是收获，至少对车辆的距离有一定认知了，如果说再换一辆车开呢？这个嘛……一个小小的建议，开车时尽量保持能够看到前车排气管的距离，如果前面是渣土车、大巴士、的士司机，尽量不要跟着他们后面，为什么呢？ 渣土车刹车距离大、灵敏度、低危险系数高，大巴士会遮挡你驾车视野，而的士司机会时不时的秀一下靠边停车，丝毫不在乎后车司机的感受！惹不起的咱只好躲着点。 总而言之，开车就是要胆大心细不怕错，良好的驾驶心态会给你的驾驶加不少分，遇到紧急情况或者无法判断的道路，可以咨询身边的老司机，看看他们是怎么做，多问几个为什么，久而久之形成自己的驾驶理念，遇到类似情况就有自己的判断依据，不再惊慌。 |
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