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学驾驶 找梦飞 上手快 更安全 马上五一小长假，很多车友可能会面临跑高速的问题，今天梦飞就来谈一谈如何快速拥有高速思维。 对于跑高速，车友里其实分成两拨，一拨是无知无畏，一拨是谨小慎微。 前者是随心开，根本就不知道高速有危险，只要自己开心就好，没有章法也不害怕，碰到了事故才知道高速凶险；还有一拨是非常谨慎，看过很多车祸视频，知道高速危机四伏，所以迟迟没有底气上高速。 这两种类型的车友都非常典型，一个是压根不知道什么是危险，另一个是知道危险，但却惧怕危险。 最后的关键都落在了两个字——“危险”上。 你之所以不敢跑高速，是因为不知道自己是否有这个能力去察觉和化解“危险”！换句话说，如果你能随时知道自己是否处于危险之中，并且能从容处置（知道下一步应该怎么办），那还会害怕跑高速吗？不会了！ 不要怕，梦飞专治驾驶中的各种不明白，教你两招，很快就能教会你在高速上如何思考问题。 一、速度差 想一想，高速上为什么会发生剐蹭？请仔细看梦飞的推理过程，你瞬间就能相通很多事情。 剐蹭，无非就是，要么你撞别人，要么被别人撞。 现在假设一个场景，我们在学生时代都有出操的经历，所有人排成一列跑步。跑步时，你最怕的是什么？踩前面人的脚，或者被后面的人踩脚。 在什么情况下才能各自相安无事呢？ 只有一个条件：在队列保持了一定前后间隔的情况下，所有人的速度相等。 此时梦飞要引入一个概念——速度差，速度相同，也就意味着速度差为零（速度没有差别）。
如果你踩了前面人的脚，说明你比前面人快（速度差为正），如果你被后面的人踩了脚，说明你比后面的人慢（速度差为负）。 请仔细想一想，跑高速和跑步有差别吗？没有，只是空间被放大，同时速度加快了而已。 如果你追尾了前车，说明你比前车快（速度差为正），如果你被追尾，说明你比后车慢（速度差为负）。 同样不难得出这样的结论：高速上，要想大家都相安无事，彼此的速度差为零是最理想的状况。 如果所有车辆的速度差都为零，那就一定不会出现追尾事故，反之，速度差越大，越危险！ 下面就是一种最极端的情况：速度差最大 黑色车辆停在了超车道上，后车与它的速度差为100KM/H，白色SUV刹不住车，直接追尾导致黑色轿车起火。
要想跑好高速，必须得建立的第一个概念就是——速度差。
作为司机，在驾驶时一定要时刻提醒自己：速度差越大越危险，这也是高速上二次事故往往比一次事故更加严重的原因所在，因为速度差更大（二次事故有一方是静止的）。 所以，不难得出以下结论： 1、高速上，与周边车辆的速度差为零时最安全。 2、我们必须警惕每个产生速度差的瞬间，比如前方拥堵或者快到出入口的时候…… 3、跑高速一定是一个瞻前顾后的过程，往往与后车产生速度差更加可怕，因为你不能保证后车能刹住。 二、方位理论 下面这个游戏，大家应该都玩过吧，叫华容道。 假设这是在单向四车道的高速上，我们把每一个角色都当成一辆车，黄忠是一车道、曹操是二车道、赵云是三车道，赵云的右边还有一条应急车道。 在这些角色里，我们最不希望成为的就是关羽和张飞，为什么？ 因为关羽四面八方都是车，每个方位都被堵得死死的，一旦曹操急刹、后面的卒追尾，或者张飞往右打方向，抑或是马超往左打方向，他都无路可逃！ 张飞也好不到哪儿去，左边是护栏，前后和右边也被封死，一旦出现问题也是无处可逃。 请记住，在高速上最可怕的事情是什么？ 高速上最可怕是每个方位都被封死，无处可逃！逃生方位选择越少，危险越大！ 所以在上面的图中，马超后面那个卒相对来说是最安全的，因为即便是马超急刹车，它有左、右和后（刹车），三个逃生方位可以选择！ 这就是梦飞的方位理论！ 请看下面这个案例，这是第一视角下的六车连环追尾案例
视频车前、后、左、右（右边有红车经过），每个方位都被封死，前车急刹，它无处可逃！
这个案例很好得同时验证了，速度差和方位理论的重要性。 我们再来看一个案例 这个案例，视频车司机虽然陋习不少，但是他两次抓住了唯一的逃生通道成功逃生，他是幸运的，但并非处置完美，因为他跟车过近，而且没有做到跟刹必行。 但这个案例能让大家很好地理解方位理论的重要性，请记住，在高速上，要想尽办法给自己留至少两个方位的逃生通道！ 速度差和方位理论，是最重要的两个工具，也是能决定生死的思维方式。 它们能让你时刻判断自己当下的处境是否安全，比如： 1、产生速度差的瞬间就是可能导致危险的瞬间（包括前后） 2、速度差越大越危险 3、每个逃生通道都被封死意味着危险 4、逃生通道越多，相对来说越安全 ………… 一定要掌握并且熟练运用，速度差和方位理论这两个工具，时刻检验自己是否处于危险的状态，一旦发现自己情况不妙，就要马上处置让自己脱离困境。 风起于青萍之末，何为高手？无非是在细微之处发现危险，并且提前处置，速度差和方位理论就是最好的高速工具！ |
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