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1·天津老火车站
天津火车站
1892年5月，将该站西移“半里许”（约500余米）在季家楼、火神庙两村附近（即1987年天津站改建前址）建成了一定规模的车站。移址后的车站，因地处海河东岸“老龙头”地区，故俗称“老龙头”火车站；进入上世纪初，因“庚子兵变”车站被毁，翌年（1902年）原址重建了更加完善的车站，命名为“天津紫站”，并在车站广场中央构筑“老龙头”纪念碑一座（后拆除）。1911年，“天津紫站”更名为“天津东站”。
2·保定老火车站
保定火车站
保定火车站主要停靠和出发京广线列车。1899年
（清光绪二十五年）2月1日，保定火车站建成通车，当时站名为保定府站。1897年4月，卢沟桥至保定段铁路开工修筑，线路长132.7公里，1899年1月完成铺轨，1月22日保定府站交付使用，2月1日铁路正式通车。1900年义和团曾焚毁保定站，后又由比利时公司修复。
3·石家庄老火车站
正太铁路石家庄站（清末）
19世纪末，清政府意识到了铁路的重要。1897年，清廷委派督办铁路大臣盛宣怀修建卢汉铁路（卢沟桥-汉口），与此同时，山西巡抚胡聘之也开始筹划建设正太铁路，两条铁路的交汇点定在正定。1902年，早已动工的卢汉铁路已经改名为京汉铁路（北京前门火车站-汉口），并且在石家庄村东建站。1907年10月，正太铁路全线通车。
4·太原老火车站
山西太原老火车站（五十年代末）
5·呼和浩特老火车站
呼和浩特火车站（文革时期）
呼和浩特站曾用名归绥站，位于呼和浩特市回民区，始建于1921年，1954年改为现名。从该站有开往北京、兰州、海拉尔、二连的旅客列车，有经过开往西安、常州的旅客列车，1990年增开呼和浩特至蒙古人民共和国首都乌兰巴托的国际列车。
6·郑州老火车站
40年代的郑州老火车站
郑州火车站始建于1904年，是京汉铁路中段的枢纽站。1914年，陇海铁路开封—洛阳段的开业奠定了郑州火车站为全国交通枢纽的基础。
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