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你是想知道离合器的异响了吧，离合器异响一般就是分离轴承响声，离合器压盘的弹簧折断或者分离轴承松动了；离合器钢片碎裂了；离合器分离杠杆折断或者磨损过度以及分离杠杆调整螺栓折断造成的。请关注：容济点火器 一、踩离合有吱吱声 1、离合器踏板支架发出 2、离合器拉线里的液压油流动时发出的声音， 3、离合器拔叉处的声音 4、离合器分离轴承的声音 二、发动机怠速状态，放松离合器踏板时候，离合器发出边疆或者间断的撞击声。 1、如果踏板能用脚钩起，钩起后响声就消失，说明踏板的回位弹簧过软或者脱落以及折断了，使得分离轴不能退回原处而刮碰到分离杠杆引起的，这时候要更换回位弹簧。 2、如果踏板位置能回到原位，则应拆下离合器底盖，检查分离轴承的回位弹簧是否有效，或者分离轴承与分离杠杆间隙是否符合规定，不符的要予以更换和调整。 2.当发动机怠速运转，踏下离合器踏板过程中发出响声。 三、轻轻地踏下离合器踏板，消除了踏板自由行程，分离轴承同分离杠杆内端接触时候，发出了“沙沙”的响声，则可以判断为分离轴承发响。 1、润滑一下分离轴承，如果润滑以后仍有响声，则为轴承因缺油烧蚀或者损坏或者是轴承严重松旷，甚至是轴承滚珠破碎以及卡死不能转动，这时候需要更换轴承。 2、继续踏下踏板，如果听到一种“哗哗”的金属磨擦声，需要拆下离合器底盖，观察分离轴承的转动是否有火花出现，如果有表明分离轴承已烧结不能转动，而且与分离杠杆杆内端滑磨所造成的，这时候需要更换轴承。 3、当踏下离合器踏板后，听到了碾轧声，这是分离轴承架损坏或者滚珠破碎，则应更换轴承。 4、踩下离合器踏板即将到底或者完全踩以底时，如果听到一种“咔啦、咔啦”的响声，如反复地改变发动机转速，响声还会更大，而放松踏板，响声就消失。对于双片式离合器而言，这是由中间压盘销孔同传动销磨损松旷所致，严重的时候可将传动销调转90或者更换加粗的传动销，也可以换用加粗的分离锥形弹簧来稳固中间压盘，使得它不在传动销上晃动撞击。对于单片式离合器而言，则是离合器盖驱动孔与中间压盘凸块配合处撞击发响。 四、车辆起步时，刚放松离合器踏板就发出响声。 1、离合器将要结合的时候听到尖锐啸叫，随即踏下了踏板，响声则消失，而放松踏板又出现，这是从动盘钢片破碎或者铆钉头外露刮碰压盘或者飞轮所致，应找修理店检修。 2、离合器在结合或者分离的瞬间，如果离合器发出一种“咔”、“抗”的金属撞击声，而且重车起步时更明显，这是从动盘花键孔与其轴配合板旷所造成的，严重的时候，应检修或者更换；如果听到有“咔啦”的碰击声，此为从动磨擦片在钢片上松动或者分离杠杆与窗孔之间撞击发响。比如跃进NJ1061型离合器的凸台—窗孔处磨损了，解放CA1091型汽车离合器的缺口—窗孔处磨损等等都会引起响声。至于从动盘铆钉松动和花键磨损过基，可以通过下述方法检查：把发动机熄火，拆下了离合器底盖，踏下离合器的踏板，叫另一人用起子拨动从动盘，如果松旷量大，证明就是这个问题。 3、离合器踏板以很慢的速度来抬起，车辆冲撞着起步，发出“哽当”的响声。这是主从动部分突然接合所引起的，原因来自两种情况：一是杆系传动卡滞造成，使得压盘突然压向从动盘造成闯车；二是从动盘变形或者磨擦衬片沾有油污，造成离合器继续接合了而引起冲撞。 |
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