黑龙江两条在建高铁即将开通，省会是最大赢家

黑龙江位于我国的最北端，特殊的地理位置决定着它不可能成为全国性的铁路枢纽，不过在省内，国家还是规划了哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江三座区域性铁路枢纽。由于黑龙江地区冬季气候寒冷，雨雪较多，这也对高铁建设提出了更高的技术要求。目前黑龙江两条在建高铁即将建成通车，而省会哈尔滨成为最大赢家。

哈佳高铁，西启哈尔滨，东至佳木斯，全长343公里，共设置14个车站，总投资347亿元，平均每公里投资一亿元。哈佳高铁可称得上准高铁，因为它的设计时速仅有200公里/小时，而我国的高铁标准时速是在200公里/小时以上。目前哈佳高铁已进入联调联试阶段，预计在今年下半年建成通车。

哈牡高铁，起自哈尔滨，终至牡丹江，全长293公里，共设置11个车站，总投资395亿元，设计时速250公里/小时。哈牡高铁于2014年底正式开工建设，原计划2019年6月建成，根据建设进度现调整为今年年底建成通车。

作为省会，哈尔滨在黑龙江省的铁路枢纽尤为重要，而哈尔滨的历史离不开铁路，它原本只是一个松花江边上普普通通的小渔村，俄国修建中东铁路让哈尔滨一跃成为“东方小巴黎”。