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河北省的铁路枢纽有很多，什么张家口唐山，还有衡水邯郸，在全国路网都有着重要的地位。但是说起最重要的铁路枢纽是哪个（北京、天津不算），我相信大部分河北人都会说是石家庄吧。  河北省普速铁路分布图 石家庄是典型的火车拉来的城市。1897年（光绪二十三年），清廷委派督办铁路大臣盛宣怀修建卢汉铁路（卢沟桥-汉口），与此同时，山西巡抚胡聘之也开始筹划建设正太铁路，两条铁路的交汇点确定为河北省正定。  民国初年我国铁路分布图 从此，石家庄这个小村庄渐渐的取代了母县正定，甚至在1968年，冀中南地区的铁路枢纽石家庄市，成为了河北省的新省会。  石家庄市风光 一直以来，石家庄稳稳做着地区性枢纽，连接山西地区，华北地区，华东地区，人员物流交汇频繁，成为了繁华的大城市，似乎这样的场景会一直持续下去，难道真的没有人敢于挑战省会枢纽的威严吗？  很久以来石家庄都是铁路十字枢纽 保定大声的说:“我来挑战 ”！一直以来，保定只有一条京广铁路和京广高铁，直到2015年底，津保铁路的开通使保定成为了Y字型铁路枢纽。  但是，我还是不满足！2017年雄安新区横空出世，作为雄安的“母城”，保定在交通发展方面，也有了突破性的进展，在一次新的规划图上，我终于看到了我的西向通道：雄忻高铁。终于，我苦苦等待了五十多年，终于成为了你，石家庄，我也有十字枢纽了，你会颤抖吗？  雄忻高铁示意图 雄忻铁路是京昆（北京-昆明）通道的一部分，雄安新区至忻州高速铁路建成后，将与拟建的京雄商高铁、既有的京雄城际铁路和既有的大西高铁、津保铁路等衔接，有效缓解京昆通道石家庄至太原间个别区段运力紧张状况，对于加快贯通北京经雄安新区、太原、西安、重庆至昆明的高标准京昆通道，完善高速铁路网布局具有积极意义。  雄忻高铁示意图 雄忻高铁开通后，由北京甚至天津东北方向的列车，开往太原，西安等西北方向的列车，可以直接通过保定向西，可以不经过石家庄枢纽，这对石家庄枢纽是一个巨大的损失，今后铁路车次应如何在两个枢纽间分配，还需由专业人士进行调研决定。我们静观其变。  欢迎各位看官老爷多多点赞关注支持（听说关注我的都会一夜暴富），我是知见旅行家，我们下期再见。  |
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