太原高铁的前世今生（三）：天上掉下来个雄忻高铁

（一）雄忻高铁

说完了东西向的青银线，延太高铁、兰太高铁，我们来说说南北向的呼南高铁和京昆高铁。在这之前我们已经介绍过了这两纵的重要组成“大西高铁”，也说过大西高铁对于山西来说非常重要，但是有一段线比大西高铁还重要，那就是天降的大礼包“雄忻高铁”。

在2017年的4月1日，zy发布了一条消息，要建设雄安新区并且定位为“千年大计”。随着规划和建设一步一步推开，蓝图一步步落实，大家逐渐认识到雄安的特殊地理和历史地位：雄安将成为北京的南大门。

雄安高铁站号称亚洲最大的高铁站，目前确定在对外交通网络方面将构建“四纵两横”区域轨道交通网络。“四纵”分别为：京雄城际-石雄城际、京港台高铁（京雄段）、京广高铁、新区至北京新机场快线；“两横”分别为：津保铁路、津雄城际-京昆高铁（忻雄段）。而此前规划的京昆高铁将从石家庄改走保定。那会给山西带来什么改变呢？

雄忻高铁在山西境内设站忻州西站，五台山机场站，五台县站，五台山站，如图

雄忻高铁

从图中可以看出来，因为太原到原平段的大西高铁已经通车，所以只要雄忻高铁通车，从太原去北京将不用再绕行石家庄，而直接从忻州到保定再到雄安最后到达北京，行程将有望进一步压缩到2.5小时.此外在五台山景区和五台县都设有站点，会极大的方便北京、天津以及广大华东地区前去五台山景区。

众所周知，五台山是四大佛教名山，文殊菩萨的道场。还有五爷庙、黛螺顶等景点，是山西非常著名的旅游及宗教景点。高铁的开通，无疑会极大的带动当地的旅游和经济发展，游客数量必然会井喷式增加，所以有意去五爷庙烧香的老西，一定抓紧这几年的时间啊，不然到时候雄忻高铁一通车，五爷庙怕是会挤得让你怀疑人生。

至此，京昆高铁走向已经基本确定，从北京出发，进雄安、保定、忻州，太原、晋中、临汾、运城至西安，从西安经汉中、广元、绵阳至成都，由成都经宜宾、昭通至昆明。

京昆高铁

值得一提的是，渝昆高铁目前已经通过审批，计划2019年上半年开工，其中宜宾至昆明线与蓉昆高铁共线。而陕渝高铁作为包银高铁的重要组成也已列入十三五规划。（如图黑色线段）

陕渝高铁

这两段高铁建成通车后，无论是昆明还是成都，重庆，最短的进京路线都是经西安，过太原，雄安，最后到达北京

（二）集大高铁和太焦高铁

呼南高铁作为八纵的一纵，从呼和浩特到南宁贯穿了我国的南北。而乌兰察布的集宁到大同线和从太原到焦作的太焦线又是其中的重要部分。目前太焦高铁已于2016年6月16日正式开工建设，预计将在2020年全面建成通车。建成后从太原到郑州将不用再从石家庄绕远，行程有望从3小时44分降到2.5h。而从太原到长治只需要1h（图中粉红色）

呼南高铁

未完待续