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车型：2010款上海通用英朗GT，配置1. 8L2HO发动机、6T30E自动变速器。 行驶里程：77663km。 故障现象：车辆大部分时间正常，有时倒挡不走车，有时虽然走车但连续耸车。 故障诊断：经询问车主，是当天早上刚发现此问题，车辆目前行驶正常。经过反复试车，再现了倒挡不走车和耸车的现象，并且发动机故障灯也点亮了。读取全车故障码，发动机控制模块有：P0700，变速器控制模块已请求亮起故障灯；变速器控制模块有：P0 7 7 6 ，压力控制电磁阀2关闭（如图所示）。 图 读取的故障码 离合器压力控制电磁阀2控制流向3 - 5 - R 挡离合器的油液， 当通电时，排出油液。变速器压力控制电磁阀4调节2-6挡制动器的油压，变速器控制模块根据输入轴传感器和输出轴传感器数据计算变速器传动比，并和已知的被指令挡位的传动比比较，当差值超出一定范围则设置P2714。 检查变速器油液，油位正常，无烧煳味道，着车后断开变速器控制模块和电磁阀总成的连接器，变速器倒挡行驶正常，挂前进挡，变速器始终在5挡行驶，慢慢加速，车辆最终能以5挡跑起来高速行驶。说明3-5-R挡离合器并没有烧毁。检查变速器控制模块连接器插针孔无变大的情况，更换压力控制电磁阀2，并执行“维修快速读入自适应值”后故障没有再出现。 |
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