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2018年4月25日，在德国柏林航展首日，欧洲空客集团防务与航天分部首席执行官（CEO）德克·福克（Dirk Hoke）与法国达索飞机制造公司主席兼首席执行官埃里克·特拉皮耶（Eric Trappier）签署一份协议，旨在联合开发新的“未来作战航空系统”（FCAS）。这项具有里程碑意义的工业协议，将为未来几十年间确保欧洲主权和在军事航空领域技术领先地位奠定基础。 项目背景 目前，全球环境越来越难以预测，安全挑战也越来越大。各国必须能够应对国内、海外和网络上的各种威胁。通过FCAS，法国和德国正通过共同开发下一代能力确保处于领先地位。 2017年夏，作为在军事更强大欧洲中推动德法两国的更大努力的一部分，两国共同决定推出“未来作战航空系统”（法语缩略语为SCAF）的想法。该飞机计划最初将由德国和法国领导，稍后向其他欧洲国家开放。按照设想，新飞机将在2040年前投入使用，用于替换德法两国空军的“台风”和“阵风”战斗机。该项目被视为欧洲人如何以及是否能管理一个真正大型项目的关键指标。2018年4月5日，德法两国防长在会议期间向媒体表示，将在柏林航展上正式启动法德作战飞机计划（详见本号2018年4月12日报道：“法国和德国推进第六代作战飞机发展”，点击题名可直接访问）。 空客集团和法国达索飞机制造公司在德国柏林航展上宣布联合研制生产“未来作战航空系统”（欧洲空客集团图片） 福克表示，“欧洲此前从未如此坚定地维护和促进国防部门的政治和工业自主权。空客公司和达索航空公司拥有绝对的专业技能来引领FCAS项目。两家公司已经在欧洲的中空长航时新一代无人机计划（Eurodrone）中成功合作。FCAS将这一成功合作提升到了一个新的水平，我们完全致力于与达索航空一起解决这一具有挑战性的任务。时间安排很紧张，我们需要立即开始共同制定一个关于如何最好地满足两国制定的关于需求和时间表的联合路线图。因此，法国和德国今年发起一项初步联合研究来解决这一任务是至关重要的。” 特拉皮耶表示：“我们深信，通过有效利用我们的共同专业知识，达索航空和空客集团可以最好地满足部队在开发这一极为重要的欧洲计划时的使用要求。两家公司都打算以最务实和最有效的方式开展合作。我们的共同路线图将包括在2025年前为FCAS项目开发验证机的目标。我相信只有通过独立的欧洲解决方案才能确保欧洲主权和战略自主权。法国和德国基于FCAS所提出的愿景是大胆的，这是欧洲释放的重要信号。FCAS计划将加强欧洲核心国家之间的政治和军事联系，并将重振其航空航天业。” 项目内容 总体而言，FCAS定义了一个将多种元素相互连接并共同运作的“系统簇”，其中包括：“新型战斗机”（NF）作战飞机（由德国MTU航空发动机公司研制的“下一代欧洲战斗机发动机”（NEFE）提供动力）、“下一代武器系统”（NGWS）、“欧洲中空长航时”（MALE）遥控飞机系统（RPAS）、诸如A400M和“欧洲战斗机”等飞机的现有机队、未来巡航导弹和以“蜂群”方式飞行的作战无人机等。整个系统将可以互操作，并与任务飞机、卫星、北约系统以及陆军和海军作战系统在更大的范围内连接起来。通过卫星星座和网络安全网络相互连接的每个组件将变得更智能。“新型战斗机”（NF）将成为FCAS的核心，能够控制无人平台自主执行多项任务。 上图为欧洲空客集团在2017年11月公布的法德“未来作战航空系统”构想，突出显示了其中的“新型战斗机”；下图为该“新型战斗机”想象图（欧洲空客集团图片） 项目团队目前正在制定路线图。一些技术将会更早成熟并被引入当前的飞机（“台风”和“阵风”），一些技术将在原型机和验证机上进行试验，并在其完全成熟时在最终系统加以实施。预计“新型战斗机”（NF）将在2035年和2040年间投入使用。 动力支撑 作为对“新型战斗机”（NF）的支撑，德国MTU航空发动机公司将研制一种可在本世纪30年代初期投入使用的新型未来战斗机动力装置，并于柏林航展期间展示了“下一代欧洲战斗机发动机”（NFEE）艺术想象图。 德国MTU公司在柏林航展上展示的“下一代欧洲战斗机发动机”想象图（德国MTU航空发动机公司图片） 根据描述，NEFE正与“新型战斗机”（NF）作战飞机和“下一代武器系统”（NGWS）一起在“未来作战航空系统”（FCAS）计划下进行开发。 为满足“新型战斗机”（NF）计划在2040年进入服役这一日期，MTU公司已在德国联邦国防部（BMVg）的指导下参与定义这种飞机的双发动力装置。开发NEFE时，MTU必须满足一些严格的要求，包括提高目前动力装置的推力并降低燃料消耗水平；低开发和制造成本；高效维护和长的计划维修间隔；为飞机系统提供高的电功率提取；以及最大程度的健壮性和可靠性。 对于下一代发动机，MTU已经确定了希望进一步发展的各种未来技术，这些技术包括用于发动机概念设计和零部件的多学科方法和仿真。MTU表示，增材制造和“仿生设计”的使用也开创了新的可能性。此外，新设计和新材料（如陶瓷基复合材料）可减重，同时实现更高的发动机温度以提供更高动力。 下面是欧洲空客集团于2017年11月8日发布的其“未来作战航空系统”（FCAS）构想视频。 本条动向的提供者黄涛先生已为《空天防务观察》提供5篇专栏文章，如下表：
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来自： alayavijnana > 《军事外交》
