船舶主机维修保养 需注意哪些

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1 曲拐箱、链条箱、前后减振器、凸轮轴箱内部检查：须注意检查各部件的紧固情况，链条橡胶导板是否完好，链条的张紧度，各轴承部位是否有脱铅现象，各轴承和链条箱的润滑情况，凸轮轴法兰连接螺栓无松脱、断裂，凸轮及滚轮表面表面无缺陷。检查后确认曲拐箱等内部无遗留异物。

2 测量各轴承、导板间隙：用塞尺检查主轴承颈与轴承盖间的间隙，不要将塞尺塞入太深（微信公众号：航运精英圈），以免产生刮伤。在每次测量前后计数塞尺数目，以确保无塞尺片断裂粘在轴颈和轴承盖间。

3 扫气箱内部进行检查：须注意检查止回阀箱箱体是否有裂纹，止回阀和鼓风机止回阀是否活动自如、关闭严密、无腐蚀断裂，放残管通畅。

4 通过扫气口对活塞、活塞令、缸套表面进行检查：

--- 扫气口检查应在一次长航之后的首次停车时进行，检查结果可以作为吊缸检修的依据。

--- 检查气缸缸套内壁表面有无磨损、划痕、擦伤、撕裂等现象；或者缸壁表面有无发蓝、烧灼等形貌和金相组织发生变化的现象。

--- 检查缸套内外表面有无水漏下、活塞头部有无滑油滴漏，从而判断其缸套或缸盖或活塞是否有裂纹、裂穿以及以上设备的冷却腔密封情况。

--- 检查活塞上积炭：通常积炭堆积在活塞头的顶面边侧。

--- 检查活塞环状况：主机运转状态稳定良好时，活塞环和气缸套工作表面被磨得发亮（微信公众号：航运精英圈），环在槽内能自由移动；活塞环外缘应是锐利的且无毛刺；活塞环在环槽内能自由运动活塞环无断裂。

5 拆检排气阀：

---更换下来的排气阀的冷却水口应用专用盲板封住，防止异物掉落冷却水腔中。

---在解体排气阀时应特别注意液压缸顶部的节流阀的清洁检查，防止该阀被油泥卡死。

---测量液压油缸内油活塞的活塞令，磨损超过说明书要求的应换新。

---试验排气阀的安全阀的起跳压力达到说明书的规定值。