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持续刹车是新手刹车课程中需要掌握的一个课题，不是很难，但是却是新手容易犯的一个错误。 所谓持续刹车，就要反观前几篇的内容，前几篇中提到了开始刹车的点和结束刹车的点，在这两个点之间，是整个刹车的过程。在整个过程中，刹车始终都是存在的，并且不应该有剧烈的变化。而新手却容易在这个过程中松开刹车，或者有了较大幅度的波动，这都不是我们想要的结果。 通常我们都会听到，赛车驾驶追求的是平稳、顺畅。对的，刹车的过程也是如此。刹车的过程中，力度的变化越小，越平顺，车辆的重心也就越稳定，这能给赛车提供更稳定的减速力和稳定性。如果在刹车过程中力度有较大的波动，会导致重心前后移动，破坏车辆的平衡，主要的问题是在于流失减速的效能，并同时破坏了入弯的精确性。试想，当我们刹车的过程中，刹车如果衰退得很严重，也会破坏我们掌握入弯的感觉，人的思维总是有惯性的，一个稳定的趋势和状态，能让你更准确地判断车辆之后的动态。 也许有人会问，点刹的作用是什么？其实赛车中没有点刹。赛车的刹车调整，不是利用ABS那样高速反复收放的方法来控制的，赛车是利用车手精确的车感和力度控制能力来调整的。在刹车开始到结束的过程中，最理想的状态是，只有一脚刹车，整个过程只有一次从浅到深，再由深入浅就结束了。希望大家不要想歪了，但事实情况就是如此，越简单的过程，越是理想。
以封面的图片来做为示例。车辆从左往右行驶进入弯道，蓝色的部分是全油门的部分，红色的部分是刹车的部分，而黄色是闲置区间（浅油门或是不踩油门的状态）。可以看到，从刹车点到入弯点，刹车持续在一个状态上，而不是断断续续的存在。有心的朋友可以看看【刹车进阶】的内容，其中的数据图可以看到刹车突然增加到一定程度，然后维持了一段距离后，逐渐松开。这个过程，对刹车的力度没有多余的浪费，以确保你的刹车效果每次都能够稳定，并缩短刹车距离。所以让你的脚记住，刹车只有一脚，无论你的力度够不够理想，也要尽量保持住刹车的效果。 大家也不要对此有所误会，这个过程虽然是要稳定，平顺的，但刹车力度并非恒定不变的，仍要根据车辆的状态变化来调整力度，以达到最佳效果，所追求的平顺是重心转移的平顺。 下一篇将会介绍关于刹车力度释放的刹车技巧。别忘了继续关注收看！喜欢的朋友赶紧转发到你的微博或者朋友圈吧~！
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