亏电的概念
通常指的是电压(或者电量)不足。如果电瓶电量不足，电源内阻过大时，这时的用电器得不到正常工作的额定电压，这种低压状态，称之为亏电。另外汽车发电机充电系统出现故障，造成不能及时补充由于起动机及其它电路用电消耗的电瓶电量，也会导致亏电。
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亏电是汽车蓄电池最常见的故障，而且它的危害不容忽视。在汽车蓄电池亏电之后，不仅会给出行带来诸多不便，而且还有可能危害行车人员的生命安全，因此需要更加重视预防和维护。 亏电的概念 通常指的是电压(或者电量)不足。如果电瓶电量不足，电源内阻过大时，这时的用电器得不到正常工作的额定电压，这种低压状态，称之为亏电。另外汽车发电机充电系统出现故障，造成不能及时补充由于起动机及其它电路用电消耗的电瓶电量，也会导致亏电。 亏电的症状 1、车辆启动困难，照明灯光弱。 2、检测蓄电池开路电压在12V以下。 3、启动负载测试，结果在红色区域。 4、测量冷启动电流（CCA）值大大低于标准，需要对照厂家给出的参数。 排查原因 1、连接头腐蚀或线束老化，致使起动时压降过大。 2、储存时间过长或者储存温度过高，尤其是有一定岁数的电池，夏天的时候也要小心电池的状态。  3、用电器功率大于发电机输出功率。 4、车辆静态漏电电流过大。 正确处理 对于不同程度亏电的电池处理方式也不同。如果电池亏电的情况不是十分严重，车主只需要调整充电机输出电压介于13.8V~14.4V。 如果是深亏电电池，则需要进行车外小电流补充电。平时需要经常检查线束端柱连接处状态，保持清洁、干燥与连接牢固，养成良好用车习惯，避免在发动机没有运转情况下过度用电。 正确搭电 1、首先要确定车辆电瓶的位置，一般车辆电瓶是在发动机舱内，而正极上会有红色的护罩。要记住，搭电线的红色是连接电瓶正极，黑色连接电瓶负极，同时，搭电时两根线应该分别操作，并保持一定的距离，以防短路。 2、在找好了两车的电瓶位置后，先连接被救车的正极到救援车的正极；后连接救援车的负极到被救车的车身塔铁位置(如：减震器塔顶、车身螺丝等金属连接位)。 3、在检查搭线连接无误后，启动救援车辆，稍等几分钟为被救援车辆充点电，然后再尝试启动被救援车辆即可。 4、被救车辆启动后，先将正极搭线取下，再取负极；并尽快检查亏电原因，进行充电或者更换电瓶。 *特别要提醒车主搭电救援夹线时，车钥匙需拔下来，确定线夹牢固上车后再插上钥匙启动。 以下情况搭电要当心 1、因为部分美系、欧系汽车对电源稳定性的要求很高。如果在汽车启动瞬间，启动马达需要很大电流。这个不稳定的供电，是很容易会导致CPU或EEProm数据发生变化，丢数据后，对应电子设备就会无法正常工作。 2、还有接电瓶时候，电瓶的接线端接触不良，连续产生火花，都会引起电源冲击，导致车上电子设备损坏。 3、以及长期停放的车辆，如果出现启动困难，亏电现象建议先给电瓶充电在尝试启动。 因为缺电引起的故障，在我们工作当中并不少见。 所以该换电瓶的时候就要换，千万别拖着， 真要哪天有事打不着火了，那可就得不偿失了。 素材来源：网络 |
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