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第一次从运城坐火车回灵宝的时候，发现出了运城市区后不久火车竟然开到了洪水之中，水中还淹没着房子，电线杆。这样的情景着实让我感到惊讶。 回家后赶紧上网查询以及询问当地的车迷这是怎么回事，后来才知道那是运城的硝池，因为几年前暴雨和运城市排放生活用水使湖水饱和，湖水上涨淹没了一些地区。后来洪水并没有退去，铁路局选择了加固路基的方式来对付上涨的湖水。所以就产生了火车从洪水中经过的奇妙景象。 可以先看看这个视频，是我在12年跟好基友拍的，视频中记录了同蒲铁路 运城到华山段的景色，以及火车穿行在洪水中的画面。
以下是图文部分。 这次旅行从运城开始，下午两点我跟基友在运城车站登上了1601次列车，体验同蒲线运城段风光。 运城火车站  （运城站内，等待1601次的到来） 坐上车了，因为是绿皮车所以窗户可以打开。心情很激动，想知道同蒲线运城段是什么样子的，列车缓缓启动。 河东大地，一眼望去全是农田，地形平坦，属于运城盆地。 列车经过了一个不知名的小站，隐约可以看到，远处有一片水域。 随着列车的前行，我发现铁路离这片水域越来越近，当时还没有意识到这是洪水过后的痕迹。 低头看了会手机，结果抬头看窗外瞬间就被震惊了，火车竟然从因洪水爆发而水位猛涨的硝池中穿行而过！ 好奇妙的景象，因为一般来说，铁路路基下被水浸泡着是件很危险的事情，这里竟然允许火车通行！
经过两个小时的旅行，列车到达风陵渡站。“风陵渡口初相遇，一见杨过误终身.” 说的就是这里。
列车从风陵渡站继续出发，经过一个隧道后，地形豁然开朗。 这里是风陵渡黄河大桥！由于桥龄久远，列车在桥上的行驶速度被限制在15千米每小时。桥的两端还有武警把守。 黄河在这里受秦岭阻挡，由南北方向奔流被迫转了90度的大弯，改为向东奔流。
驶过黄河大桥，列车再次进入隧道，出了隧道后就来到了陕西省境内。 对面是郑西高铁。
列车接近华山车站
列车进入华山站，在华山站调头进入陇海铁路向东驶去。 本次同蒲铁路体验之旅到这里也就结束了。
列车疾驰在陇海线上
同蒲线运城段的风景确实不错，一路上北边是运城盆地，南边是雄伟的中条山脉。坐在车厢里向南北两侧望去，不同的方向竟有不同的地理地形。更奇妙的是可以感受列车穿行在被洪水淹没的线路上。 建议大家来体验下。以运城为起点，可以先在运城去关帝庙，中国死海运城盐池游玩。然后乘坐火车感受同蒲线，到达华山后，游玩西岳庙，华山。 更重要的是~运城到华山3小时的旅程只要16块五毛钱~ |
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