|
科目三考试当中，发动机转速，与挡位不匹配，被扣分的人，为什么会那么多呢？主要原因，油门和离合器配合不好，挡位使用不对。加上考试紧张，手忙脚乱，就会出现这种情况，揪其原因，就是加减挡练习的不熟练。 由于现在改成，电子考试了，项目比较繁多，现在又把加减挡，口令取消了，但是很多考试电子系统，还是要求最高档4挡，最低挡1挡，也就说，加减挡操作，还是得有，加减挡位操作，不光考试要用，也是日常驾车当中，很重要的环节，运用不好，车速与挡位的匹配，车也就开不好。 过去人工考试，也就是考官打分，考官主要看你的，加减挡操作，熟练的程度，如果加减操作，非常流畅，考官就会认为你，车开的非常好，也就合格一大半了，所以说，加减档位的操作，是非常重要的。练好加减档，驾车才会自如，给考试和日后驾车，打下良好基础。 怎样才能，把加减挡，练的熟练自如呢？科三练车，首先要练好加减挡，这是开车的基础，车开好了，别的项目也就简单了，靠的就是记忆力，只要记住不忘，就能合格。 下面讲下，加减挡操作，1挡起步，慢抬离合器，发现车动起来，离合器就不要在抬了，等车走出几米，在全抬，也就是分两次抬完，这样就不会熄火了，然后加油，转速表到15公里，在换2挡，每增加10码，加一次挡位，加完挡时1挡到2挡慢抬些，其余挡位要快抬离合，加完挡马上抬起离合，然后加油，这样不会拖挡，减挡时要慢抬离合，特别是3挡减到2挡时，一定要慢抬，分两次抬，抬一半时，发现车慢，就不要在抬了，等车速下来，在全抬起来，这样车就不会出现，闯动和刹车的感觉了，就会很稳。希望大家多练练，加减挡位，基础打好，别的也就不成问题了。 。 |
|
|
