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五、功放基本功能 音量设定位置：功放音量大小以主机信号输出电压大小来定位，当主机音频输出电压大，功放增益要小，当主机电压小，功放增益音量要大，一般情况下，主机音量开到80%接近失真为标准设定点
七、分频滤波及频点设定
八、小测试 左右摆放两对音箱，聆听者坐在两对喇叭的正中间，而且左右喇叭的距离跟聆听者离开喇叭的距离是相同，左右喇叭的大小声或时间快慢都会对声源产生影响。 示例图：
情况（一） 左右喇叭发出相同信号的声压差 ＝ 左右大小声相同 左右喇叭的声音到达人耳的时间差 ＝ 没有时间差 结果 ＝ 人耳不能感觉左右两只喇叭在发声，而是感觉声源是出现在左右喇叭的中间，喇叭变成隐形了 情况（二） 左右喇叭发出相同信号的声压差 ＝ 左边比右边大声 左右喇叭的声音到达人耳的时间差 ＝ 没有时间差 结果 ＝ 人耳感觉声源稍微偏向左边（大声的方向），当左右声压差大于15DB时，声源就固定在声压大的一方 情况（三） 左右喇叭发出相同信号的声压差 ＝ 左右大小声相同 左右喇叭的声音到达人耳的时间差 ＝ 右边喇叭发声时间被延迟了一点 结果 ＝ 声源会出现在左边的喇叭方向，因为左边喇叭的声源抢先抵达人耳；如果时间差超过3ms时，整个声源会来自先导入的一方。 九、经验之谈 相位和频率相同，叠加后，能量增加；相位相反，频率相同，声波抵消；频率和相位都不同，没法听了！！很杂的响音！相位一边不同，造成中心相位不存在，定位不准，声波会互相抵消。 相位的一致是至关重要的，一般有“相位测试仪”可以使用。 资深的技师可以用耳朵听来判断，错误的相位将严重地影响到低频的发挥和整个音场的协调性，相位调整好以后，就要调整前后音场和低音单元的频率和大小，即根据客户对音乐不同的要求而做出适当的调整。一般要求做到以下几点：第一：低频前移；第二：音场位于听者之前；第三：人声高度位于仪表台之上。 试音室中听时，如果发现没有中心点的话，你的接线肯定有问题了，而在我们车内呢，最佳的聆听位置应该是后坐中间位置是效果最好的，而我们的主驾驶位是有时间差和相位差的，所以要把主驾驶位做成皇帝位的话，就要用到延时了。 低频前移主要是靠前主音喇叭和低音喇叭频率上的结合，音场位于听者之前，主要靠前后音场的大小配合，人声高度主要是前主音喇叭中高音和中低音频率上的调整，和低音喇叭频率的相互配合。
十、车音响调试专业评价术语 （一）、音场高度： 是音场舞台“台面”的高度及台面上垂直延伸，汽车音响系统所营造的音场台面应该在向挡风玻璃外望去时，音场呈现在头部的水平，在音场台面以上，不同乐器展现不同高低位置，这种分布不能过分夸张或者不协调。
（二）、音场宽度： 指的是音场左右边界距离。良好的系统可以使两位聆听者都可以听到宽阔的音场，而极为优秀的系统更可以使音场的感受超出车身实体的界线。
指的是乐器或人声前后距离的幻想。指的是聆听者的位置与音场位置，优秀的系统会展现出音场落在聆听者正前方的纪象，甚至远超近于现场音乐，或优良家用音响系统特性，因此被认为一套理想的系统。
音场深度就是歌手和乐器演奏之间的前后距离感 当仪表台中央是歌手的位置，而歌手的后方（挡风镜外面）就有电子贝司的演奏手在那里，而电子贝司演奏手的后面还有鼓（完全破镜而出），鼓手就是定位在那里的。 有些录音出来的音场深度，鼓手会稍微比歌手的位置偏低。
（四）、堂音（空间感） 堂音是一种音响心理学的感受，指聆听者对音源所在空间的感受。在大多数录音中都含有堂音的信息，可能是由录音空间自然产生的，也可能是由录音工程师用处理器营造的，这些信息会合汽车空间的音响特性产生交互作用，于是便在音乐的周围营造出了空间的感受。在汽车音响上,要营造出比车体空间还大的空间感是一项非常艰难的挑战。在聆听优秀的汽车音响系统时，车体空间的界限会消失于无形，取而代之的则是自然的堂音。 （五）、音像定位： 指的是系统将乐器和人声再生音场中的正确位置能力，而各乐器及人声正确位置的标准则是由录音时位置安排所决定，在聆听的空间内，唱歌者或演奏者的位置应该是清晰可辩，理想的境界是可以清楚感觉到歌者的嘴形与表情。
（六）、音响的线性 是指系统在105dB的峰值大音压下，皆能保持各频段相互平衡且动态变化精确的再生品质。较差的系统会随着音量的变化给人以不同的听感，而优秀的系统无论音压高低表现皆宜。 汽车内真正理想的音场是，坐在汽车里就如同坐在舞台前，在前排座上可以明显感受到清晰的音乐是来自于前挡风玻璃的中间处，而不是来自于脚底下；在后排座也能尽量感受到音乐是来自于正前方，而不是耳朵后面，就如同身处演唱会现场，每种乐器都可以达到最佳的重播效果（包括定位和频响）。这也就是我们通常所说的专业级的Hi-Fi（High Fidelity高保真）效果。 |
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