大家都知道，汽车的内饰材料的好坏，直接影响驾驶体验和驾驶心情，甚至对于人的健康都有关系，所以，很多国产车都努力研发属于自己的内饰材料，致力于在内饰上来打动消费者。一般来说，4，5万元的国产车的配置都比较良心了，而且，内饰的用料也非常厚道，但市场上很多合资车，仗着自己的品牌比自主品牌响亮，于是在内饰用料方面耍心眼，甚至于有些19万的车配4万的材料。
首先要说的就是这个本田竞瑞，大家都知道，本田在做内饰方面，实在是太不用心了，而在竞瑞身上几乎将差劲的内饰体现到了极限，不得不说，该车内饰的设计还算不错，但是用料以及配置就让无数的消费者伤心了。大面积的硬质塑料以及廉价的配置，真的只能刚好对得起这样的好发动机。隔音的效果差到离谱，实在是太不用心了。
大众在内饰方面也比较马虎，低配的一些大众廉价车的内饰更加不用多说，差差差，上述的本田对于内饰，还讲究设计的美学，那么低配的捷达就心不在焉了，整车内饰粗糙而简陋，低配车型跟竞瑞相同，只是一个收音机就能打发客户，用料方面都是大面积的硬质塑料哦，反正这车几乎就是驾校买的多，一般人买捷达，真是因为图开车过瘾而已。用料最差的5款合资车，4款是日系车，最后一款是销量之王
捷达车主可能会不怎么高兴，但是说到第三个用料最差的汽车，怎么能少得了威驰呢。起码捷达的按键和旋钮还有点手感。如果你去全新威驰里感受之后，就真的知道什么叫没质感，整车内饰的设计以及做工与捷达相同，再有就是，该车的驾驶体验实在是太差了，后排的乘客坐一两个小时，屁股就痛的不行，不过威驰也有亮点，标配ESP也还算给众多消费者一个交代，价格6，7就是摆在了这里。实在是做不出什么好东西出来了。
说到内饰差，怎么能少了日产阳光，这款车安全性能不咋地，内饰用料都是用的硬质塑料包裹，丝毫都感觉不到这是一款合资车，很多人开玩笑说该车的内饰和面包车有的一拼，甚至驾驶体验更差。
最后说到内饰差，还是要点名说说这个丰田RVA4，虽然售价动辄接近20万，一般是19万的样子，常年销量相当好，被称为销量之王。从引进中国后，该车的内饰基本上就没变动过，内饰的用料实在是差到离谱，途观、翼虎等车型都在使用软质材料的时候，RAV4还是浓厚的塑料味道，这样的内饰都比不过4万国产车的内饰了。实在让人忍不住激发吐槽能量。
