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许多80后、90后的朋友们想必在少年时代都玩过一款名为《三角洲部队》的第一人称射击类游戏。那时候，在游戏里天上地下无所不能、大杀四方的三角洲部队不知激起了多少热血少年们从军的梦想。不过，在真实的战争中，三角洲部队的战绩实在不敢令人恭维。尤其是他们在首秀表演中便出师未捷身先死，令山姆大叔大大地丢了一回脸。 “三角洲”诞生记 1977年，出于对当时国际形势及战争形态变化的考虑，美国决定组建一支反恐特种部队。具有丰富特种作战经验的查理·贝克维斯上校被任命为这支部队的组建者和指挥官。重任在肩的贝克维斯上校认为，即将组建的这支部队不仅应当是美军中的精锐，更应该是世界反恐力量中的一面旗帜，所以他在挑选队员时设置了许多极其苛刻的条件。除了熟练使用各种轻武器，操作多种机械设备和驾驶各种汽车、坦克、装甲车、大型运输机或直升机等常规项目外，所有参选人员还必须经历一系列严格的体能测试。有些项目让人十分费解，比如25秒内逆向爬行35米，利用一个指南针和一幅没有比例尺的地图，24小时内走出一个荒岛等。 以上测试达标后，你还要进行一些特殊技能训练，擒拿、格斗、攀岩、越障等不一而足。另外每人至少还要有一门以上的专长，诸如爆破、救护、修理、开保险柜等。值得一提的是，贝克维斯上校还创造性地对所有参选者进行了心理测试，题目均是专门为特种作战而研究设定的。比如，你奉命去炸毁一座发电厂，但在路上却碰到两个需要救助的小女孩，你是帮助她们还是置之不理，或是杀掉她们？再比如，你带队执行一次任务，一名属下因对命令感到质疑而拒不听命，但却在行动中救了你一名，行动结束后你是否会向军事法庭告发他？这样的测试有很多，但是能够全部回答到位的并没有几个人。不过，贝克维斯上校的态度十分坚决：就算没人能通过测试，也不会降低要求。因为在战争中，不合格就意味着死亡！ 经过一年严酷的淘汰赛，最终只有53名队员“幸存”下来，成为了最后的胜出者。那么，这支精英部队应该起一个什么名字呢？这时，贝克维斯上校不禁回想起了自己在越战时的一次经历。当时，他和他的小分队渗透到敌后执行破坏任务，却因为情报失误而被围困在了一块三角地带。激战中，他的腹部中了弹，最后还是一名士兵将他背回了基地。这场三角洲战役令贝克维斯上校印象极为深刻，所以他最后决定，这支部队就叫三角洲部队！ “蓝光”出炉 三角洲部队刚刚成立，国际局势便风云突变。1979年，伊朗爆发了伊斯兰革命，巴列维王朝被推翻。由于美国一直是巴列维王朝的支持者，所以革命后，巴列维国王便以治病为由逃往美国进行政治避难。收留巴列维，令新成立的伊朗伊斯兰政府对美国感到极为不满。当年11月4日，一群激进的伊朗学生在伊朗政府的支持下，占领了美国驻伊朗大使馆，将馆内52名美国人劫为人质。当时的卡特政府采取了一切手段，试图和平解决此次事件，外交谈判、经济封锁、石油禁运……但是忙活一阵之后，什么成效也没有。 既然你不仁，就休怪我不义了。恼怒的美国人决心诉诸武力，于是五角大楼提出：派遣三角洲部队突袭大使馆，解救人质！ 突袭大使馆，说起来容易做起来难。美国驻伊大使馆有14栋房子，而所有人质都被集中关押在其中两栋楼中，大楼的每一层都有重兵把守。而在使馆外，伊朗革命卫队的大队人马将这里严加看管起来，坦克、装甲车、自行火炮、武装直升机等武器把大使馆周边围了个水泄不通。想要突入使馆内部，把人质救出后再安全撤离，可谓是难比登天。 不过，接到命令后，贝克维斯上校还是觉得三角洲部队能够胜任。经过苦思冥想，他提出了一套完整的救援方案： 首先，贝克维斯上校带领特战队秘密飞往埃及，然后换乘3架C—130运输机飞往德黑兰东南部180千米处一个叫做“沙漠一号”的地区。这里是伊朗防空雷达群的一处探测盲点，在这里，运输机降落并卸下特战队员。与此同时，由停泊在阿拉伯海上的“尼米兹”号航空母舰上起飞8架RH—53D“海上种马”大型直升机，前往“沙漠一号”与特战队汇合。 接着，特战队搭乘直升机，在线人的指引下，来到德黑兰市郊的另一块隐蔽地点“沙漠二号”。特战队将在这里进行休整，检查装备和弹药，蛰伏待机，等到天黑后再行动。 待深夜降临，特战队迅速出击，直扑大使馆。直升机群兵分两队：一队和特战队一起行动，提供空中火力支援；另一队则负责控制大使馆附近一座足球场，在那里等待并接应人质。随后，突击队员和人质搭乘直升机返回“沙漠一号”，再换乘C—130运输机离开伊朗。 为确保行动万无一失，贝克维斯上校还提出派遣两架加油机一并前往“沙漠一号”地区，在那里为所有直升机进行加油，确保直升机燃料充足。另外由于此次行动难度大、参与兵种多，贝克维斯上校要求高空侦察机和侦察卫星必须紧密监视战场情况，遇有突发事件第一时间通知特战队，以防不测。整个营救行动的代号叫做“蓝光”。 应该说，“蓝光”行动可谓缜密细致。直升机可以超低空飞行，躲避雷达监测，而且可以直接在大使馆周边降落，但速度不如运输机。所以贝克维斯上校让队员们搭乘运输机进入伊朗，行动过程中换乘直升机，最后再用运输机撤离，这样便可以优势互补、节省时间。另外，使用反潜型的RH—53D，而不是运输型的CH—53D，则是为了麻痹对手。因为CH—53D一般不会出现在航母上。 如果伊朗方面获知从航母上起飞了CH—53D，很有可能会起疑。但作为反潜用的RH—53D，它从航母上起降是再正常不过的事了。为了能让RH—53D执行此次任务，美军对其进行了许多改进，拆除了其声纳和扫雷装置，加大了机舱空间，安装了副油箱和夜航系统，以便在夜间执行任务。 一切准备就绪，卡特总统很快批准了“蓝光”行动。 出师不利 1980年4月20日晚，贝克维斯上校把特战队员召集起来，宣读了总统的命令，营救行动开始了。 24日，3架运输机和3架加油机趁夜色在“沙漠一号”成功降落。飞机刚刚停稳，贝克维斯上校便用密电码发出了“熊猫，熊猫”的暗语。接此信号后，停泊在波斯湾中的“尼米兹”号航母立马放飞了8架经过改装的RH—53D直升机，驶向“沙漠一号”。8架直升机每两架一组，保持着30米的高度超低空飞行，以躲开雷达监视，悄悄驶入伊朗腹地。 沙漠的夜晚十分静谧，一眼望去，茫茫大漠令人感到深邃难测。月光之下，脸上涂满迷彩油脂的特战队员正从运输机上搬下一箱箱装备及弹药。只等直升机到达，他们就可以向“沙漠二号”进发了。 由于不少人都是第一次参加实战，大家心中不免紧张。有的人不住地祈祷，有的人则来回踱步，期盼直升机早点到来。可时间一分一秒过去了，直升机怎么还不到？次日1时45分，有耳尖的官兵听见了直升机螺旋桨发出的声音，兴奋地喊道：“它们来了！”果然，大家抬头望去，直升机一架接一架地在“沙漠一号”降落了。 激动的人群中，贝克维斯上校异常冷静。作为指挥官，他很清楚眼下万里长征连第一步都还没走完。他数着直升机的数量，一架、两架、三架……六架，怎么只有六架？贝克维斯上校深感不妙：出事了！原来，刚出发没多久，就有一架直升机因螺旋桨故障而返航；进入伊朗领空后，又有一架直升机导航仪失灵，只能依靠航母上的导航信号折回，退出了行动。这下子麻烦大了，贝克维斯上校铁青着脸，心里迅速盘算道：4架搭载特战队员和人质，1架提供火力支援，1架搬运其余设备，不能再少了！想到这，他果断下令：“马上加油，全员登机，快！” 折戟沉沙 很快，大家开始忙活起来。加油机开始为直升机加油，而特战队员则赶紧将一箱箱设备和弹药往直升机上搬。然而就在这时，2号直升机的机长向贝克维斯上校报告：油泵损坏，飞机开始漏油！ 什么！？听到这个噩耗，贝克维斯上校顿时感觉像是挨了一记闷棍一样。他想了想，5架直升机无论如何也无法完成任务，看来只能中止行动了。没办法，他只得向五角大楼发电，请求中止行动。几分钟后，五角大楼回电同意。此时的贝克维斯上校百感交集，说不清是沮丧还是懊恼。短暂的沉默过后，他大喊一声：“撤！”直升机的螺旋桨再次轰鸣起来，特战队员也都返回了运输机，一切似乎就要这么结束了。 然而刹那间，尚未登机的贝克维斯上校突然发现，一架直升机起飞后始终无法稳定姿态，晃晃悠悠地向着为它加油的加油机飞去。不好！贝克维斯上校赶忙通过无线电喊道：“拉起机头，快拉起来！”可惜已经晚了，还没等他说完，直升机就一头撞上了加油机，瞬间便腾起了两个巨大的火球。仅仅几秒钟，两架飞机就变成了熊熊燃烧的铁棺材，5名特战队员和3名机组人员被大火吞噬，另有5人受了伤。 没辙，贝克维斯上校只得赶紧从运输机上跳下，带领大家火速抢救伤员。可就在这时，更大的灾难发生了——相撞飞机里的弹药和油料发生了连锁爆炸，再不撤，剩下的飞机和官兵弄不好都会受到波及。但是，美军有规定，作战结束时，无法回收的装备必须彻底破坏，以免落入敌人手中。可眼前这种情景，怎么去落实规定啊？贝克维斯上校挣扎半天，只好无奈地丢下两架飞机的残骸和八具尸体，指挥着运输机群飞往西德。剩下的直升机本应返回尼米兹号航母，但由于怕它们途中再出意外，贝克维斯上校便命令跟着运输机一起飞往西德。 “蓝光”就这样在沙漠里闪烁了一下，就瞬间消失得无影无踪。 “蓝光”行动的失败，虽然不乏美军仓促上阵、装备故障太多等原因。但归根到底，还是说明了体系支持在战争中的重要作用。如果离开了体系，再牛的特种部队也不可能单枪匹马完成任务。美军特种部队就其本身而言并不比别的国家的特种部队高明，其所依赖的是美国利用金钱和科技优势打造的庞大战争机器。一场救援，动辄就把陆海空三军及航天力量全部投入其中，这是以美国雄厚的经济和军事后盾为基础的。而一旦这一后盾出现瑕疵，导致各军兵种或装备出现配合失误，就注定了其战争行动将以失败告终。 |
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