高铁和动车对于我们普通老百姓而言是一个比较模糊的概念,许多人认为G开头的车次是高铁,D开头的车次是动车。其实这里面有很大的误会,这里从我个人认知来解释一下,不足之处还望指正。 动车组简称动车。凡是我们看到的和谐号和复兴号都是动车组,跟以前红皮车绿皮车最大的区别是动力的组成。传统客车都是由一个或两个机车(俗称火车头)进行牵引,所有的动力都来自于机车。而动车组是由若干带动力的车厢加若干不带动力的车厢组合而成。我们日常看到的8节一组的动车组,一般是4动4拖,四节有动力,四节没有动力。需要指出的是无论最老的CRH2型,5型,还是后来的380型,再到最新的复兴号都具备300公里以上运行能力,只不过后来的车型更先进,更可靠。
其实这两个字母只代表列车等级。可能在选择字母的时候借用了高铁和动车的首字母,造成了这一系列误会。所谓列车等级就是列车通过的优先级。通俗一点就是两列车同时过同一车站谁让谁的等级区分。比如两列车前后脚到达一个车站,D车一般会到旁边线路上暂时避让,让后面的G车优先通过。比较直观的感受是以前在京沪高铁上,坐D字头的列车跑起来也能达到300公里每小时,但是明显感觉到这列车停站多,停时长,会被后面的列车追上。反之G字头的列车停站少,停时短。这就是二者的本质区别。其实不止这两个等级,还有C,Z,T,K等不同等级的列车。 就说这么多吧,希望没说错。 |
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