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自主SUV向来以性价比著称，这也是自主SUV能在合资品牌的重重围剿下突出重围，一举成为SUV市场中的中心力量的主要原因。但是彼时良药此时毒药，也正是因为主打价格战，价格被越压越低，其生产成本也只能不断的压缩，因此造成了国产SUV品控远不如合资的尴尬局面。而这众多国产SUV车型中，有3款SUV在上个月投诉量暴涨，车主们不是在修车就是在修车的路上，可以说强烈不建议大家再去买。  NO.1 长安CS75 这是在去年既本田CRV机油异常增多之后的另一款有着同样毛病的国产SUV，但是长安比起本田可能更要惨一些，用句俗话来讲就是没有小姐的命还得了小姐的病，3月份长安CS75投诉量高达1372起，大多都是因为机油增多和油耗高引发的，4月份也高达645起，这款曾在年初杀入SUV前十强的选手，就这样因为设计缺陷自毁了前程。  NO.2 猎豹CS10 猎豹CS10上个月的投诉量有52起，别看它投诉少，那是因为销量更少。而在去年猎豹CS10的销量还有好几千的时候，当时7月份重庆300名车主联合投诉，要求退换车，这种“盛事”也是百年难得一遇，而猎豹CS10的“黑点”也是比比皆是，什么发动机异响、变速箱异响、车门异响、刹车偏软、喇叭不响等，简直是罄竹难书！  NO.3 宝骏560 宝骏560是所有国产SUV车型中最不地道的一款车型，在辉煌时期曾月销3万多台，3年时间共计卖出60万量，但是其被市场冷落后就连宝骏都主动抛弃了它，选择了停产。而宝骏560的毛病也的确不少，悬架异响、车身生锈成为投诉的重灾区，不少车主表示，“当时是因为便宜才买的，果然这世上就没能白占的便宜！”  我们可以发现，这三款车都在性价比和价位把控上做到了国产车的极致，但是也正因为此，过于追求在价格战中取得胜利，却因此降低了车型品控，最终要么销量大跌要么直接停产，血淋淋的事实就这么摆在了消费者面前，或许真像一些懂车的人说的那样：国产车再便宜也别买，一分价格一分货，天上从不会掉馅儿饼！
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