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文/好地产业讯 研究员 付玲 在2022年亚运会、建设中国（杭州）跨境电子商务综合试验区和国家自主创新示范区等重大历史机遇下，杭州正致力于构筑城西科创大走廊、城东智造大走廊、钱塘江生态经济带（两廊一带）重大发展平台。 那么，两廊一带，谁的产业基础最强，各有什么样的优势呢？ 1、“两廊一带”简介 城西科创大走廊 根据《杭州城西科创大走廊规划》，城西科创大走廊规划区域东起浙江大学紫金港校区，经未来科技城、青山湖科技城，西至浙江农林大学，总面积约224平方公里。 城东智造大走廊 根据《杭州城东智造大走廊发展规划纲要》，规划范围：核心区域包括杭州高新开发区（滨江）、大江东产业集聚区（临江）、杭州经济开发区、萧山经济开发区、余杭经济开发区（钱江）、杭州临空经济示范区、杭州钱塘智慧城等重大平台，并辐射到富阳江南和东洲区块、余杭仁和先进制造业基地等地。 钱塘江生态经济带 以钱塘江（富春江、新安江）为中轴，自东向西经包括钱江新城、钱江世纪城、高新区（滨江）、之江度假区、富阳、桐庐、建德、淳安范围内的钱塘江沿岸，打造成为 “黄金水道”金融带、生态带、景观带、城市带、产业带。 2、谁的含金量高？ 城西科创大走廊规划产业重点集中在未来网络、大数据云计算、电子商务、物联网、新材料、集成电路等中高端产业。 城东智造大走廊大力发展智能制造装备及产品、航空零部件、新能源装备、汽车及新能源汽车、云计算与大数据、物联网等重点新兴制造业。 钱塘江生态经济带主要打造金融服务、高端智造、电子商务、城市商务、会展赛事、休闲生态、健康服务业等产业。 互联网+创新、智能制造、生态金融，谁的含金量高呢？ 就三片区而言，城西科创大走廊有着更明显的优势，以互联网+创新科技为主打元素，有着浙江大学、杭师大等高校人才库，有着梦想小镇与淘宝城等成熟产业园区，吸引着创新创业高层次人才及企业集聚，能快速的提升产业产值。 城东智造大走廊，目前实业制造低端密集型居多，智能制造产业正在起步，实业制造虽然对经济发展贡献巨大，但是制造业前期投入大、周期长，就短期来说，城东智造大走廊产业产值提升不高，但未来发展空间较大。 而钱塘江生态经济带虽然有着钱江世纪城、钱江新城等朝气蓬勃的商区，但目前尚未对整个大片区有着统筹规划，医疗、教育、交通等基础设施配套配备不够，主导的生态金融行业，较其他两区域优势不够明显。 3、谁的发展更成熟？ 2016年4月出台的《杭州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中，正式提出打造城西科创大走廊、城东智造大走廊、钱塘江生态经济带。 2016年下半年《关于推进杭州城西科创大走廊建设的若干意见》、《城西科创大走廊规划》相继出台，2018年3月《杭州城东智造大走廊发展规划纲要》正式对外公布。目前，《钱塘江生态经济带发展规划》尚在编制中。鉴于此，城西无疑颇受政府重视。 城西科创大走廊以三大科技城为主要平台：未来科技城自2013年建立后，先后启动了梦想小镇、健康谷等项目，已有12000多家创新企业；青山湖科技城自2009年建设以来，现拥有121家规模以上企业；紫金港科技城已于2017年底启动建设……整个区域在产业布局方面真正做到了产学研的融合发展，发展较为成熟。 城东智造大走廊规划范围较大，相比城西而言，几个片区发展发展较早：杭州高新开发区（滨江）2016年在全国高新区中排名第3，现已积聚了五千余家企业；杭州经济开发区已引进700余家外商投资企业；大江东产业集聚区（临江）自2015年获批高新区后，进入了快速发展时期……区域主导信息技术与先进制造业的融合，2016年城东智造大走廊区域内滨江区、余杭区、萧山区两化融合水平指数突破90，位居全国前列。 钱塘江生态经济带范围也颇大，有着钱江世纪城、钱江新城、富阳等发展较好区域：2017年钱江世纪城域内纳税超500万元以上的独立企业达52家；钱江新城现有楼宇企业4000余家；富阳区2017年当选为中国工业百强县区……但整个区域范围大，涉及主城区和几个区县，发展不平衡，区域的产业融合度也有待提升。 4、谁的龙头引擎强？ 城西科创大走廊集聚阿里巴巴、杭氧、杭叉等众多龙头企业，有着淘宝城、腾讯创业基地、海创园、阿里云计算等多个重点产业配套。 城东智造大走廊有着吉利、万向、阿里巴巴、恒逸、荣盛、娃哈哈、海康威视等一批具有国际竞争力的龙头企业。 钱塘江生态经济带引进了传化、网易、喜临门、商汤科技、浙商产融等著名企业，也汇聚中信证券、光大证券、浙商证券、中建投、中铁投等国内知名的金融企业。 就龙头引擎来讲，城西科创大走廊毫无疑问是最具优势的，阿里巴巴总部驻扎于此， 2017年阿里巴巴日均纳税超1亿，创造就业3300万，使得杭州已成为全球最大移动支付之城、电商之城，对杭州经济贡献巨大。另外，城西还有着浙江大学紫金港校区（本部），浙大全国排名前五，不仅给杭州培育了高层次人才，还提供了科研创新平台，对杭州的产业发展影响颇深。 一些龙头企业的年产值对比情况表 5、谁的利好多？ 就政策支持方面来说，钱塘江生态经济带整体上的支持政策未出台，两廊政策各具特色。 主要利好政策情况 就交通来说，城西科创大走廊、城东智造大走廊更具优势。 城西科创大走廊以铁路枢纽为核心，拟建杭州西站，拟建城西二类通用机场，并规划地铁三号线、五号线和市域轨道交通临安线等。届时杭州高速西线、杭州绕城高速西复线、杭长高速、杭徽高速四条高速呈井字分布。 城东智造大走廊坐拥杭州萧山国际机场、杭州火车东站等两大门户枢纽，“十三五”期间重点推进建设的机场高铁站、机场轨道快线以及“二绕四纵五横三连十三延”高快路网。 钱塘江生态经济带，目前交通主要以公路为主，钱塘江水上巴士滨江站码头已投入使用。未来更多的是以江河航运干线及综合运输通道为发展主轴，并增加过江通道。 6、谁的潜力大？ 以互联网+科技创新为主导的城西科创大走廊起步最晚，发展是最快的，有着阿里巴巴这个龙头企业，各类项目规划落地性强，2015年城西科创产业集聚区占杭州生产总值的5.7%。“十三五”期间规划投资662亿元、重点实施37个项目，力争到到2020年培育科技型中小微企业10000家左右，生产总值年均增长15%以上，未来的发展前景大好。 以“智能制造”为主要产业的城东智造大走廊，前期有着较好发展基础，2016年城东该区域生产总值占全市56%，工业增加值占全市73%。随着“十三五”期间该区域规划投资1557亿元、重点实施63个项目，以及更多智造类企业的入驻，规划到2025年时工业增加值占全市比重达到80%，城东区域在全市经济增长中作用愈发显著。 以“生态金融”为主导的钱塘江生态经济带，立足两岸生态优势，拥江发展，也有着一定发展基础，但该区域覆盖范围大，各板块发展融合不够。待该区域形成统筹规划，且随着“十三五”期间规划投资1281亿元打造的104个项目落地，该区域将会有较大提升空间。 杭州两廊一带的发展将助推杭州城市格局框架的拉开。从两廊一带的规划目标来看，城东智造大走廊的投资额最大；从产业对于人才吸附作用来看，城西科创大走廊成熟度相对较高，吸附速度将更快；至于钱塘江金融带目前还处于发展初期阶段，后续的发展情况值得进一步关注。
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