目前国内，
在50万元价位汽车，选择余地很广泛，无论是轿车还是SUV。
朋友老款奥迪A6，已经服役超过十年了，也真需要更换一辆新车了。
由于开腻了轿车，一直想更换一辆SUV，
在50万元区间，
往靠靠有中东版陆巡乞丐版，还有越野性能更高日产途乐及新款牧马人都是值考虑车型。
当然，
还是车界常青树“普拉多”最值期待，无论是颜值还是品牌。
面所说几辆车都是“很硬派”越野车，除了小改款一汽普拉多。
陆巡车不错，
动力4.0也够用，但是块头有点大，老是感觉有点小马拉大车味道；
途乐，
算是近几年才出现一匹黑马，总体筋骨都很到位，但是有一点就是我感觉颜值太；
全新换代牧马人，
大灯改很漂亮，我感觉是最成功地方，
但是从老款驾驶感受来讲，
长途驾驶还是不舒服，再者这个车保有量少很，买这车都是“真爱”一族。
总体而言，
还是选择一汽丰田普拉多，
尽管从代全时四驱改为分时四驱，越野性能有所降，但是颜值更加好看，也更加省油。
代小改款“泪滴”日行灯真不咋地。
还有就是新款可以选择“小背包”了，整车感觉更加均衡饱满，尾灯加深处理，对比度更加醒目。
由于国产新普拉多就一款动力3.5自吸，厂家就是根据配置不同而派生出不同价位，
配置从看到高，
最终还是选择推荐52.98万元TX-L挂备胎版本最超值。
这款车型该有基本都配备了，
例如胎压监测、定速巡航、座椅通风，LED大灯等都是很实用配置，
高配60几万车型，
一些配置可有可无，感觉没有必要花费“冤枉钱”，毕竟现在挣钱不易。
外观还行选择珍珠白，最经典颜色，单独加价2000元，
内饰还是选择浅色，毕竟年龄大了，显温馨一点，尽管不大耐脏。
既然车型看好，
本来想春节前就购买到家，算是2018新年一个礼物，
同时，
很多网车友也都在吐槽这次改款普拉多“简配”，抵制购买。
去当地销售店问问看看，
答复是直接提不到车，需要排队等到节后五月份以后了，真无语。
找朋友，
还是答复春节前是绝对不能提车了，但是节后可以给调拨一台，也只有这样了。
尽管不加价，
但是要求保险必须在店里入，也知道这是紧俏车型惯例，也不好打破，能尽快提车就不错了。
3月1号，
销售说是车到了，那还等什么，立马去店里提车。
一早到店，车子已经清洗干净，在静候我们到来。
实车，感觉真不小了。
特别是尾灯组合，比代更具动感，反差更大，识别度也更高。
自己启动把车子开到店门前停车位，
细细拍了几张外观图。
交车手续不复杂，
交车款、缴纳保险，单独提一点，就是保险有点黑，全险加车船税16000多。
交车仪式还是要有，
店里全体人员一起出动，彩带飘飘，照片咔咔，典礼结束...
销售店对面就是车管所，
就是隔着一条马路，开过去就是，销售跟着去大厅办理入档手续。
现在就是方便了，
挂牌一条龙服务，以前车主还是要跑几个地方才能好牌。
还是那句换：
论颜值，18款普拉多还是最高。
在这代改款中，
感觉最突出改款成功部分就是前脸大灯组合显更加年轻时尚，有精神。
再就是尾灯组合，前言已经说了，就不再多言描述。
由于是小改款，整体骨架没有什么大调整。
单独强调一点就是前脸进气格栅，熏黑设计，略显小气。
新车显示42公里。
百公里油耗在30，这个是慢慢跑段时间会降来了。
回家路，加满一箱油。
既然是3.5自吸动力，要求是95以标号汽油了。
记朋友老款是4.0，
就不算这么挑剔，92就可以。去年五一去西藏自驾游就是4.0动力，还是蛮不错。
拉出来溜溜。
目前新普拉多还是很少见，老款居多。
新款LED日行灯很锐利，
新款LED日行灯很锐利，
整体线条有点硬朗味道。
买这个SUV，坐在驾驶室里面，
视野开阔，有点高高在了，比轿车视野好多了。
方向盘设计，
也算是中规中矩吧，没什么亮点，手感不错。
手刹习惯就好，
感觉比新汉兰达脚刹顺手很多。
这个级别有座椅通风，这个配置真很好了，
在炎炎夏季，
开车路，屁股带有丝丝凉意，舒服。
中控台中间液晶仪表，
新颖一些，比代时尚多了，与时俱进，还是要跟。
手动切换驱动，
日常行驶H2就很好，主要是省油经济。
目前在国内路况，基本都是柏油路面了，除非是去专门越野场地。
就是去西藏这样边地方，也都是柏油路或者是水泥路面了，很少有复杂沙石崎岖路况了。
帖还是威固防爆膜。
这个牌子还是不错，尽管是价格有点高。
后排空间，
没有轿车加长那样，可以翘起郎腿来。
但是乘坐个成年人，绝对是没有问题。
买车赠送全车脚垫，
拿在手轻飘飘，反正是不要钱，先用着就是了。
中控台一个储物柜，
可以放置加油卡、高速卡一类小物件。
整个中控台用料，
摁去有点硬，给人感觉略显廉价。
在这个级别，有个天窗就不错了。
看样子想全景天窗是不可能了，看看一代是否配置了。
没有全景天窗，
可能是厂家为了整车安全设计方面考虑吧。
整个第排及第排放倒，
就是这样了，
第排和第排之间有一段高错层，不算是很平整设计。
如果充分利用第排空间，
那么后备箱储物空间真是有限很了。
由于是买是挂备胎，所有小后窗是不能单独打开。
3.5 自吸动力，
驱动两吨车体，
驾驶起来很是平顺，配合速自动挡，也算是心应手。
结束语：
目前这个车行驶里程还不到1000公里，
3.5动力来推动算是庞大车身，也仅仅是够用。
如果还是想和轿车那样，加速带有所谓推背感，在这个车是不存在。
目前油耗在百公里15个左右，
相信随着里程不断增加，油耗还会适当降，但是日常行驶于10个感觉不现实。
普拉多这个车，商务家用都够格。
如果不追求越野极致，选择这个车就很好了。
