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说起硬派越野车，丰田普拉多可是如雷贯耳，其强大的通过性和质量稳定性被我们贴上了“越野专用”的标签。坊间甚至流传着“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句话。我知道丰田你家车好，但是，我买不起有个卵用！不要着急，日产途达了解一下？ ps：请在wifi环境下观看哦~
途达是日产最近发布的一款全新硬派SUV，长4882mm，宽1850mm，高1835mm，非承载式车身、分时四驱、后桥差速锁、7AT变速箱，最重要的是指导价仅在16.98万到24.58万之间！我滴妈！这个价格堪称“价格屠夫”了好不好。 来看看途达的前脸造型，设计的太简单了，完全没有惊艳到我们，精致感更不可能有的。但是作为一款硬派SUV，要的就是粗旷狂野，威武霸气。就像草原上的雄狮，在气势上征服你。再瞧瞧这侧面的线条，突出的轮眉，上扬的腰线，简直就是施瓦辛格的肱二头肌，实在是太有力量感了。 途达全系搭载2.5L自然吸气发动机，184马力，251牛米。喂，汉子，说好的雄狮呢！不过按账面上比较，这款发动机比丰田普拉多的2.7L 163马力 246牛米的数据还要高一点，只能用价格来安慰安慰自己了。其实途达有高速四驱模式和低速四驱模式可选，高速四驱模式已经能够应付大部分路况了，如果遇到极端情况，切换到低速四驱模式，扭矩将会放大2.7倍，足够你应付大角度斜坡或者岩石恶路了。这正是硬派SUV的真正实力，城市SUV还是靠边站吧！ 乘坐的舒适性，大家就不用担心了，毕竟“沙发厂”的称号这么多年不是白叫的。配置方面推荐大家购买四驱车型，后驱手动档的车型总感觉差了些事儿，并且高配车型配备了无钥匙进入、一键启动、全景影像、胎压监测还有一系列主动被动安全技术，在野外感受刺激的同时，安全才是最重要的嘛。说到配置，小墨在这里就不得不吐槽一点，途达全系在后轮采用了鼓刹的刹车方式。虽然不知道工程师在这里是不是有什么特殊的考虑，但是总感觉有点寒酸，就差这点钱啦！ 说到省钱我们都知道一分钱，一分货这个道理。当你坐进车内，就会知道途达的价格不是白低的！这个内饰感觉就有点粗犷过头了，实在是有一些老气。虽然该有的功能都有，但是放眼望去全都是硬梆梆的塑料还是拉低了一些视觉效果的。但是想想，购买途达的消费群体主要还是用作越野专用工具车，更注重的是实用性。去掉那些花里胡哨，没有实际用处的设计或配置，省去一些成本从而拉低售价，反而会赢得这些特定群体的喜爱。 总的来说，途达传承了途乐的专业越野基因，综合实力不错，并且弥补了20万左右硬派SUV的空白市场，进一步降低了越野的“门槛”，给了我们消费者更多的选择。
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