宝马740Le性能测试 环保理念的探路者

1740Le测试-介绍

当提到宝马汽车这个品牌的时候，人们大多还是更多的会将豪华、运动、操控等词汇安放在宝马的头上。的确，宝马旗下的产品天生就是运动家，出众的驾驶乐趣让宝马的产品倍受消费者青睐，但如今宝马还将一部分注意力转移到了新能源的上边。

2740Le测试-充电

在进行正式测试之前，我们先来看一下这款车的充电方式和混动系统，顺便提一句，对于这款车来说，若是电池的电量不足的话，对于整体加速测试的成绩也有影响，换个角度而言，如果电池的电量太低的话，全力提速时电机的工作会受到影响，导致加速表现也会有折扣。

3740Le测试-测试

总结：宝马汽车作为一个老资格的豪华品牌，自然在拓展新能源车型的领域上必须有所作为，而7系插电式混动车型也算是交出了一个不错的成绩单，尽管目前仍是品牌形象的作用大于车型的实际意义，但至少为未来开发更完美的产品打下了良好的基础。其实对于新能源车型来说，无论是以哪种形式工作，最主要的是能解决快速补充动力能源这一问题，虽然740Le不必完全依靠纯电动行驶，不过无法快速充电仍对车辆的使用会造成一些影响，希望在之后的新产品中能够解决这一环节。

4740Le测试-参数

车型图片
经销商报价	84.60-112.80万
厂商报价	112.80万
产地属性	进口
级别属性	豪华车
款型	2018
排量(L)	2.0
最高车速(km/h)	-
0-100加速时间	-
工信部综合油耗	-
百公里耗电量	-
保修政策	三年或10万公里
长/宽/高(mm)	5250*1902*1498
轴距(mm)	3210
前轮距(mm)	1611.000
后轮距(mm)	1640.000
最小离地间隙(mm)	-
整备质量(Kg)	-
车身结构	三厢车
车门数(个)	4
座位数(个)	5
油箱容积(L)	46
行李箱容积(L)	-
发动机型号	-
气缸容积(cc)	1998
进气方式	涡轮增压
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	-
配气机构	DOHC
缸径	82
冲程	94.6
最大马力(Ps)	258
最大功率(kW)	190
最大功率转速(rpm)	5000-6500
最大扭矩(Nm)	400
最大扭矩转速(rpm)	1550-4400
发动机特有技术	-
燃油类型	插电混动
燃油标号	97号(京95号)
供油方式	直喷
缸盖材料	铝
缸体材料	铝
排放标准	欧VI
变速箱简称	8挡手自一体
挡位个数	8
变速箱类型	AT
动力系统	永磁/同步
电池管理系统	-
电动机最大功率(kW)	68
电动机最大扭矩(N·m)	250
电池支持最高续航里程	42
驱动方式	前置后驱
四驱形式	-
中央差速器结构	-
前悬挂类型	双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	245/50 R18
后轮胎规格	245/50 R18
备胎	无