目前世界上最大的飞机是什么,你知道吗?今天就随军迷新视野一起来欣赏一下吧! Antonov An-225运输机(安-225) 前苏联安东诺夫航空科技技术联合体研制的Antonov An-225运输机(安-225)是当今世界上最大的飞机,称他为巨无霸一点都不夸张。“安-225”全称“Antonov An-225 Mriya”,在乌克兰语里面,“Mriya”代表梦幻的意思。在上世纪80年代末期,由于前苏联有运送暴风雪号航天飞机和其他火箭设备的需求,所以这架庞然大物便应运而生了。 1989年安-225载着暴风雪号航天飞机亮相巴黎航展 最初前苏联计划建造两架“安-225”,但是后来暴风雪号航天飞机发射计划终止,再加国家经济状况恶化,最终只有一架被真正制造出来并完成试飞。也就是我们今天见到的“安-225”,这也是这个星球上惟一的一架。 安-225 1988年12月“安-225”进行了首次试飞,1989年3月安-225装载156.3吨货物成功起飞,打破了110项世界纪录,成为了当时全球最大的飞机并保持至今。 “安-225”的尺寸 “安-225”的尺寸非常惊人,长度为84米,比波音747-8还长8米。高度为19米,相当于六层楼高。翼展达到了88.4米,比空客A380还宽9米。最大起飞重量超过640吨,最大载重量250吨。 迄今为止“安-225”已经飞了3740小时,总里程187万公里,相当于环绕地球超过46圈。 安-225”的双垂尾 和一般民航客机不同的是,“安-225”使用的是双垂尾,这可以使飞机在驼载航天飞机时保证有足够的稳定性。 “安-225”搭载了6台D-18T发动机,单台推力23.4吨。飞机起飞时6台发动机可产生140.5吨的总推力。每个发动机吊舱高3米,直径2.8米,重量超过4吨。 感受一下发动机 飞机一次最多可加注365吨燃料,加注时间约一天半,可维持18小时的飞行,最大续航里程超过15000公里,巡航状态下每小时耗油约16吨。 飞机前起落架并排2组有4个轮胎,机腹部起落架两边并排2列,一列7组14个轮胎,加起来“安-225”起落架轮胎数量共有32个!一般起落架轮胎在90次降落后就需要,每个轮胎成本约1000美元。 巨大的轮胎 和波音747全货机一样,机头可以打开用来装卸大型货物。打开前舱门放下坡道,可以方便大型货物装卸。前起落架可以“跪下”来配合坡道,并由承重支座支撑。此外,飞机还配备了由4台千斤顶组成的复杂的机载装货系统,每台千斤顶负重能力5吨。 掀开的机头 飞机整个货舱全长43.51米,最大宽度6.68米,货舱底板宽度6.40米,最大高度4.39米,形状非常平整。装下火车、汽车、坦克等大型设备“安-225”都能轻松搞定! 货仓特写 驾驶仪表盘和油门操纵杆特写 驾驶人员在操作飞机,看着这么多密密麻麻的仪表盘,普通人估计早都晕了! 驾驶人员在操作飞机 “安-225”还曾经八次来到中国,飞机大了压力也跟着大啊!这全球业务还是很繁忙啊! 2013年11月“安-225”承接运输中国北车公司制造的“祥龙号”有轨电车 2015年12月14日“安-225”造访石家庄机场 喜欢文章欢迎点赞、关注、转发,您的肯定是军迷新视野最大的动力! |
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