|
一、新手复习可以强化和巩固记忆的痕迹 1、加油前一定要记得松手刹。这是个习惯性问题，相信但凡不是新手司机，都不会犯这样的低级错误。手刹专业说法为辅助制动器，一般是后轮制动，如果不松手刹就开车，就容易磨损后轮刹车片，影响制动性能（刹车），最严重可导致刹车失灵。 2、手扶方向盘应该是相对放松的状态，而不是双手紧握。原来双手紧握方向盘，就会不由自主的对它施力，然后车子就会像喝高了来回的晃悠。 3、方向盘的正确打法，开车时拇指自然按住方向盘，剩下4个手指与手掌握住方向盘，要双手扶方向盘，左手握在9点的位置，右手握在3点的位置。 以向右打轮为例： （1）、左手为主向右转动，右手起辅助作用； （2）、当左手打到2点的位置，右手握住左上方，左手松开； （3）、右手按原方向继续转动，左手回位； （4）、采用与转方向盘相反的方向，顺序回位。 4、锁车后记得再拉车门检查一下。无论人有多着急，锁上车都要记得再拉一下。现在小偷们也都走上了科技致富的小康之路，各种奇招防不胜防，所以，不要等到中招之后再追悔莫及啊。 二、逆水行舟，不进则退 新手要重点掌握转弯、并线和掉头等驾驶技巧。新手转弯，总是带着一定的风险。弯前不减速，车就有可能失控；如果观察不到位，就可能出意外。 （1）、转弯攻略： 1、过弯前要先减速，减到自己有把握控制的范围内。尤其是对新手来说，手、脑、眼不同步时就很容易发生意外； 2、事先观察后视镜，判断好车的后方或侧方没有人和车在转弯； 3、上下左右都要观察一下，注意下处于死角的障碍物； 4、右转幅度小，尽量避免影响直行车辆行驶； 5、左转幅度要大些，也许会有车或人在你想转进的路上出现，所以尽量要把弯转大； 6、转弯后，车正了再把车轮回正。 新手司机并线，被后方车滴滴是在所难免的。但即使后车不滴滴，想要在穿流不息的马路上并线，新手司机还是需要不少勇气的。 以向右并线为例： 1、打右转向灯，提示后车； 2、将车头向右靠靠，注意先不要压线； 3、观察和右侧前方的车距，确认前方距离可以并线； 4、看右后视镜，观察后方车速和车距； 5、确认可以并线后，轻转方向盘，加速完成并线动作。 （2）、掉头攻略 选择掉头的地方至关重要，道路交通治理条例的规定：“机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或轻易发生危险的路段，不准掉头。” 应该选择交通量小的交叉路口、平坦、宽广、路肩坚实的地方。 1、选择较宽敞的路面； 2、来往车辆和交通信号灯，转弯车辆要先让行直行车辆； 3、降低车速并打转向灯提示后车； 4、观察后视镜确认后方无车； 5、转弯时的速度要放慢，低速慢行，随时准备刹车； 6、视线不要只集中在一个地方，一定要将前方和两个后视镜都观察到； 7、车正后在回正方向盘。 在掉头的过程中要小心谨慎，随时注意各种情况的发生，不可操之过急。开车是一个熟能生巧的过程，掉头也是一样。 三、新手特别注意事项 新手特别注意事项 总结：新手在日常驾车出行时，所需要注意的事项还真的不少。从规划路线到停车熄火，每一步都需要认真地做出相应的工作才能保证整个行程的安全可靠。也希望新手司机们多向驾龄长、经验丰富的老司机们学习，学习他们身上好的驾驶习惯。 一、为什么总“跑偏” 想把车开直，就要先找到新手开车跑偏的原因，通常来说都是因为以下2点因素造成的。 1、视线范围窄，汽车跑偏自己浑然不知
2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大
二、如何把车开直 既然找到了原因我们就要对症下药，新手朋友只要做到以下几点就基本能让车辆保持直线行驶了。 1、方向盘先要扶稳扶正
一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。 2、路上要寻找合适的参照物 知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。
3、往前方远处看更易开直线
很多新手在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。 4、多练习 找车感
如果你有开不了直线的问题，建议采用以下练习方法：找一段空旷少人少车的直路或者广场，请一个朋友站在远方，而你则以你朋友为参照物，从另外一头一直开过去。期间提醒你朋友如果发现你开偏了，及时打手势让你调整。如此多次练习，你必定能找到那传说中的车感，这样就再也不怕开不直了。
总结：其实新手开车最大的问题就是缺少感觉，包括路的感觉和车的感觉。但这些偏偏又是别人传授不了给你的东西，只能自己多练习多开车慢慢摸索。而我们只能教你一些有效的练习方法和经验，让你少走些弯路。在更短的时间内找到车感和路感，从而脱离新手司机的行列。 考过驾照的人都知道离合的重要性，更有这么一句关于离合的话，被很多人都视为经典――踩离合要快，抬离合要慢，换挡要果断。事实的确是这样的，但是很多只听了这句话，还是没能够理解。所以在踩离合上还有很多误区，从而导致车辆总是熄火，下面就让我们正确的学习一下离合的正确使用方式。
在中途换挡的时候，很多人都不知道抬离合是要快还是慢。其实这个时候是取决于车速的。分别有着三种情况。 第一种情况，是在适当的车速下进行换挡的话。抬离合的快慢是没有区别的。都不会影响到车辆的正常运行。 第二种情况，假如车速过慢，就和车辆刚刚起步时是一样的。抬离合过快就会导致车辆抖动，发生熄火的可能性增加。这个时候需要慢慢抬离合，或者通过踩油门来增加动力。 第三种情况，假如车速过快，不论是过快的抬离合还是慢慢的。车辆都会发生抖动的情况。这时候，我们需要的是踩油门让发动机转速和车辆的速度更加契合。
起步时抬离合是非常有讲究的，一共有两步。第一步是轻轻的抬离合等到车身抖动时，可以松刹车。然后等车辆在形式时，再把离合全部松完。这时可以轻踩油门挂二档。记住挂档的时候，不能看档位，要目视前方。正常的速度是挂三档。在二档的时候，踩油门，看速度在20以上，就可以踩离合挂三档了。接下来就是松离合，踩油门了。 假如是从三档到二档，踩刹车减速后就可以直接踩离合，只要速度到了就可以。假如是等待红绿灯，可以直接踩下离合和刹车，这样就会停下来。 假如是考驾照，看方向盘，掉头，变道看倒车镜，左转的时候需要拐大弯，右拐的时候拐小弯。这些都是需要注意的。
很多人说抬离合的时候要慢慢的，其实不然，这里并不需要多慢。需要的是车主迅速的把离合抬起来。匀速――很重要。这里是有原因的。从很简单的方面说，大部分汽车的动力来自于发动机，经过离合器，变速器，传动轴，这些再达到车轮。我们踩下的离合踏板是控制将发动机的动力与变速器的分合的。放踩到离合踏板在在中间的时候，摩擦片是半紧半松的状态。要减少这样的状态，但也不能一下结合。所以就需要我们匀速的放离合器。
踩离合小技巧：踩离合需要用脚掌，脚跟需要在地面。当我们踩离合到底以后，膝盖要保持一种弯曲的状态。切记不能用脚尖踩离合，这样会导致我们的脚下滑。踩离合需要踩到底，长时间的接合是对车辆不好的。开车的时候，离合不要放的过快。不然离合器的磨损要更加严重。换挡需要在踩下离合以后才可能进行。离合和油门不要一起踩。若没能顺利换挡，应该重新踩离合，再换挡。不然会发生，变速箱的齿轮摩擦的现象。 足行千里，步步为安。 |
|
|
