由于风机的实际工况难以控制,以及变桨轴承拆卸和密封件更换的难度较大,故在试验台上进行静载以及动载试验。
静载试验
1)选用2套2MW变桨轴承装配至试验台(图6),初始注脂量均为4kg,空载转动试验轴承(由于试验台结构自重,实为轻载,M700kNm,径向载荷Fr200kN,轴向载荷Fa=0),转速为1.6r/min
2)连续运行7d,每天每套轴承分别注脂约0.5kg,在距注脂孔约180°位置装集油瓶,观察轴承密封件和集油瓶的溢脂情况试验发现,2套轴承的密封效果良好,排油油路畅通,油脂均从集油瓶中溢出,密封件无油脂溢出。
动载试验
1)静载试验后,分别施加4000,6000kNm扭矩进行动载试验,每个阶段连续运行5d;
2)将千分表表座置于轴承外圈,表针指向轴承内圈,加载完成后,查看轴承内外圈相对偏移量;
3)每天每套轴承注脂0.5kg,观察轴承密封件和集油瓶的溢脂情况试验发现,施加4000kNm扭矩后,表针显示2套轴承内外圈相对偏移量分别为0.9,1.0mm,集油瓶和密封件均有油脂溢出;施加6000kNm扭矩后,表针显示2套轴承内外圈相对偏移量分别为1.5,1.6mm,密封件溢出大量油脂,集油瓶不再有油脂溢出。
通过静载和动载试验可知,轴承排油油路畅通,双唇式密封件在静载情况下密封效果良好;动载情况下,随着载荷的加大,轴承内外圈相对偏移量也会相应增加,密封件内唇的过盈量对应减小,以至于造成油脂从唇口处溢出。