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客运索道运行与维修技术 客运索道驱动轮与迂回轮检查与维修技术 第一节 驱动轮检查维修 1安全作业指导 作业前 8 小时禁止饮酒。 工作现场整洁、严禁烟火。 进入检修现场必须佩戴齐全防护装备。 作业前，工作负责人向工作成员交待安全措施及注意事项，明确工作范围。 检查维修作业时应将维修闭锁开关至于“0”位。 正确使用人字梯。 操作人员应用对讲机与控制室联系，禁止口传指令。 每次人员、器具撤离驱动轮后由安全员发出开车指令。 必须遵守《机械维修工安全操作规程》、《索道司机安全操作规程》。 2准备及工具 2.1资料准备 已做好检修前的安全措施准备。 检修人员明确检修步骤、技术标准和安全措施。 检修（查）工作单确认及下发。 检修（查）记录表格。 2.2备品备件及油脂 序 号，名称，数量，规格 1润滑脂，2油嘴 2.3检修工具 2.3.1检查测量工具 深度尺 专用轮衬量具 塞尺 人字梯 对讲机 擦机布 2.3.2轴承加油工具 开口扳手 油枪 人字梯 对讲机 套筒扳手 擦机布 油样瓶 2.4现场准备 依据工作单确定的项目，按 2.2 及 2.3 准备齐全备件和工具。 确认可以开始检修，将维修闭锁开关打至“0”位。 带好对讲机。 在具体操作处，把人字梯放置在站台平面上，并有专人扶持（保证安全）。 3办理检修（查）工作单 检查验证工作单，确定检修工期及分工。检查测量操作员至少 2 名。 检查验证工作单，确定检修工期及人员分工。加油操作员至少 3 名。 4检查周期及内容要求 4.1驱动轮检查 目检制动表面是否平滑、清洁、无油。 每半月目检驱动轮轮衬磨损状况，是否清洁、完整、位置正确。 每月检测驱动轮外部表面状况有无异常。 每月检查驱动轮轴承端盖螺栓是否紧固。听辨轴承及联轴器有无异响。 每季度目测检查驱动轮各部件是否完好，焊缝有无裂纹，按规定扭矩值紧 固螺栓。 每年目测检查齿圈的齿面磨损情况。 4.2驱动轮特别检查 运行 10 年后应对驱动轮轴承进行彻底检查。拆下驱动轮，对轴承进行清 洗并检查是否损坏，必要时可更换轴承。同时应检查驱动轮轴表面是否有 缺陷，并进行无损探伤检测。 4.3轮衬月度检查维修 检查轮衬表面清洁度、位置，及时清洁绳槽。 在停车后，用深度尺在轮进绳侧取一点测量轮槽的深度数值（精确到 0.1mm）。 在出绳侧取一点测量轮槽深度的数值。 开车使驱动轮运转 180°，再次在轮的进绳侧和出绳侧各取一点测得数 值。把四点的数值平均，得到轮槽深度值并记录。 如发现接近或超出《操作手册》规定值，应及时汇报及更换。 通过测量的四个数值最大和最小值的差，得到轮衬不圆度（±5mm）。 用钢板尺检查刮冰刀至槽底的距离是否为《操作手册》规定间隙，如超出 及时调整刮冰刀位置。 检查轮衬接头间隙不能大于 20mm，如超过范围需截一块相应长度的适宜 轮衬用手锤敲入间隙中。 4.4驱动轮月度轴向位移测量 通知控制室以最低速度开车，当驱动轮上的标记点到测量点时用正常停车 方式停车。 停车后，用塞尺测量轮位检测装置与驱动轮端面的间隙，并记入月检表。 测量数据与以往数据进行比较，数据值变化不大为正常。如数据值变化比 较大时应进行复测，复测结果应逐级汇报。如需要更换驱动轮轴承，按照 轴承更换操作程序进行。 4.5驱动轮轴承月度润滑 4.5.1轴承的脂润滑 为保证轴承润滑周期的准确，必须于每月相对固定时间完成加油作业。 在全天运转停车后进行加油维护（轴承室内的油温度相对较高，油的粘稠 度较低）。 加油步骤按照润滑—运转—再润滑—再运转—直到加满为止。 清洁各油嘴。 打开上端盖的排油口，接上专用接油容器。 客运索道运行与维修技术 驱动轮轴承 用油枪从上部加油嘴加油，直到端盖上的排油孔挤出旧油约 50g，停止加 油。然后加油人员撤离驱动轮，安检员用对讲机下达开车指令，低速运转 不低于 5 圈。 为确保上部轴承加满油，再次从上部加油油嘴加油直到上部放油孔有油挤 出就停止加油，取下接油容器，留作油样。 拧上上端盖放油丝堵，卸开中间放油丝堵，用专用容器接住旧油，继续从 上部油嘴加油，直到中间排油孔挤出约 50g 油，停止加油。然后加油人员 撤离驱动轮，安检员用对讲机下达开车指令， 低速运转不低于 5 圈。 再次从上部油嘴加油，直到中间排油孔有油挤出后停止加油。 取下中间接油容器，留作油样。 之后，再从下部加油嘴加油，直到中间放油孔有油挤出，停止加油并拧上 中间放油孔丝堵，低速运转不低于 5 圈。 卸开下部放油丝堵，用接油容器接住旧油，继续从下部加油嘴加油，直到 下部排油挤出约 80g 油为止。 取下接油容器，拧上下端盖排油丝堵，清洁各油嘴及丝堵，加油完毕。 盖好上罩；清理清点工具，全面检查驱动轮上无遗留物后人员撤离。 4.5.2轴承的油润滑及换油 索道对外停运后，确保检修开关处于“0”位。 每月从轴承室排油口排出大约 100ml 旧油，检查颜色应透明、无恶臭味。 否则应更换新油。 检查油位高度，当油位低于规定高度时应从加油口加注相同牌号和批号的 润滑油到规定油位。 按《操作手册》规定的换油周期进行换油。 首先打开轴承室上部的加油口。 把一容器接在排油口位置，逆时针打开放油阀，快速排出旧油。 用过滤精度 25μm 的加油机从加油口加入 2-4 升新油，冲洗内腔两遍。 排油口没有油流出时关闭放油阀。 用加油机给轴承室加入新油，直到油位达到规定位置。 拧上上部的加油口。 用擦机布擦净各部位油渍。 4.6紧急轴承的脂润滑 打开排气孔。 清洁油嘴。 从油嘴向上部轴承加油直到从排气孔有旧油被挤出。 从油嘴向下部轴承加油直到从排气孔有旧油被挤出。 堵上排气孔。 4.7旧油油样分析 每月所取的三个部位油样各 10ml，用汽油稀释后分别均匀抹在一块黑布 上，检查是否有铁屑亮点，如果出现铁屑或其它异常，应及时汇报。 每季度在油样瓶贴上标签注明取油位置、日期及单位名称送检测部门做铁 谱分析。 4.8轮衬的更换 4.8.1旧轮衬的去除 在出绳侧，将一个轮衬单元分离. 使用一根牵引绳，绕轮衬末端打一个结。用牵引绳的另一端在牵引 索上做一个固定带； 在控制台上显示速度 0.5 m/s； 启动索道。用一个长度大约为 50cm 的扁平工具插入轮衬和大轮之间，协 助轮衬退出： 牵引绳拖拽橡胶轮衬。 橡胶轮衬逐渐退出大轮边框。 在每个轮衬单元上重复该操作过程。 4.8.2新轮衬的安装 轻轻地在轮框入口和轮衬边缘上涂上亚麻油。 将新轮衬一端放置在钢丝绳和大轮入绳侧之间。 在控制台上显示速度 0.5 m/s。 启动索道。 插入一小段轮衬，然后停止索道。 用一个大锤，敲击轮衬。 当抵达轮衬的末端后，停止索道。 留出 50mm 到 70mm 富余部分后，切断多余轮衬。该部分富余长度能够使 末端强迫进入以限制轮衬接口间隙量。 用榔头打入轮衬末端。 转动索道，这样轮衬就可以绕整个大轮安装到位。 用榔头轻敲轮衬，以完成安装。 5试运行 加完油后应最低速到高速试运转 5-10 分钟。 听轴承运转是否有异响，各部位是否有异常。 试运合格后，确认检修设备完全符合标准，终结工作单。 清理检修场地。 清点工具和材料。 6质量记录 填写检修（查）工作单。 填写检修（查）记录表。 第二节 迂回轮检查维修 1安全作业指导 作业前 8 小时禁止饮酒。 工作现场整洁、严禁烟火。 进入检修现场必须佩戴齐全防护装备。 作业前，工作负责人向工作成员交待安全措施及注意事项，明确工作范围。 检查维修作业时应将维修闭锁开关至于“0” 正确使用人字梯。 操作人员应用对讲机与控制室联系，禁止口传指令。 每次人员、器具撤离迂回轮后由安全员发出开车指令。 必须遵守《机械维修工安全操作规程》、《索道司机安全操作规程》。 2准备及工具 2.1资料准备 已做好检修前的安全措施准备。 检修人员明确检修步骤、技术标准和安全措施。 检修（查）工作单确认及下发。 检修（查）记录表格。 2.2备品备件及油脂 序 号。名称。数量。规格。 1润滑油 《操作手册》规定值 《操作手册》规定牌号 2油嘴 2.3检修工具 2.3.1检查测量工具 擦机布 专用轮衬量具 塞尺 人字梯 对讲机 钢板尺 2.3.2轴承加油工具 开口扳手 加油机 人字梯 对讲机 套筒扳手 擦机布 油样瓶 2.4现场准备 依据工作单确定的项目，按 2.2 及 2.3 的规定准备齐全备件和工具。 确认可以开始检修，并已断电，将维修闭锁开关打至“0”位。 带好对讲机。 在具体操作处，有专人扶持人字梯（保证安全）。 3办理检修（查）工作单 检查验证工作单，确定检修工期及分工。检查测量操作员至少 2 名。 检查验证工作单，确定检修工期及人员分工。加油操作员至少 3 名。 4检查周期及内容要求 4.1迂回轮检查 目检迂回轮表面是否清洁。 最低速运转，每半月目检迂回轮轮衬磨状况，是否清洁、完整、位置正确。 每月检查轮外部表面状况有无异常。 每月检查迂回轮轴承端盖螺栓是否紧固。听辨轴承有无异响。 每季度目测检查迂回轮各部件是否完好，焊缝有无裂纹，按规定扭矩值紧 固螺栓。 4.2迂回轮特别检查 运行 10 年后应对迂回轮轴承进行彻底检查。拆下迂回轮，对轴承进行清 洗并检查是否损坏，必要时可更换轴承。同时应检查迂回轮轴表面是否有 缺陷，并进行无损探伤检测。 4.3轮衬月度检查维修 检查轮衬表面清洁度、位置，及时清洁绳槽。 在停车后，用深度尺在轮进绳侧取一点测量轮槽的深度数值（精确到 0.1mm），在出绳侧取一点测量轮槽深度的数值。 开车使迂回轮运转 180°，再次在轮的进绳侧和出绳侧各取一点测得数 值。把四点的数值平均，得到轮槽深度值并记录。如发现接近或超出规定 值（最大深度不能超过《操作手册》规定值），应及时汇报及更换 通过测量的四个数值最大和最小值的差，得到轮衬不圆度（±5mm）。 用钢板尺检查刮冰刀至槽底的距离是否为规定值，如超出及时调整刮冰刀 位置。 检查轮衬接头间隙不能大于 20mm，如超过范围需截一块相应长度的适宜 轮衬用手锤敲入间隙中。 4.4迂回轮月度轴向位移测量 通知控制室以最低速度开车，当迂回轮上的标志点到测量点时用正常停车 方式停车。 停车后，用塞尺测量轮位检测器与迂回轮上端面的间隙，并记入月检表。 测量数据与原来数据进行比较，数据值变化不大为正常。如数据值变化比 较大时应进行复测，复测结果应逐级汇报。对轴承密切跟踪观察，如有异 响、震动、异常变化，进行油样化验。如需要更换迂回轮轴承，按照轴承 更换操作程序进行。 4.5迂回轮轴承月度润滑 4.5.1轴承的脂润滑 为保证轴承润滑周期的准确，必须于每月规定日期完成加油作业。 在全天运转停车后进行加油维护（轴承室内的油温度相对较高，油的粘稠 度较低）。 加油步骤按照润滑—运转—再润滑—再运转—直到加满为止。 清洁各油嘴。 从上排气孔上拆下塑料集油盒的溢油管。 客运索道运行与维修技术 迂回轮轴承 从油嘴向第一个轴承加注润滑脂直到从上排气孔有油被挤出。 打开中间排气孔。 用中间的丝堵堵上上排气孔。 继续对上油嘴加注润滑脂直到从中间排气孔有油被挤出。 然后再从下油嘴对第二个轴承加注润滑脂直到从中间排气孔有油被挤出。 打开下排气孔。 用下面的丝堵堵上中间排气孔。 继续对下油嘴加润滑脂直到从下排气孔有油被挤出。 打开上排气孔并安装集油盒上的溢油管。 用上面的丝堵堵上下排气孔。 迂回轮轴承需求的润滑油脂数量见《操作手册》。 4.5.2轴承的油润滑 索道对外停运后，确保检修开关处于“0”位。 每月从轴承室排油口排出大约 100ml 旧油，检查颜色应透明、无恶臭味。 否则应更换新油。 检查油位高度，当油位低于规定高度时应从加油口加注相同牌号和批号的 润滑油到规定油位。 按《操作手册》规定的换油周期进行换油。 首先打开轴承室上部的加油口。 把提桶接在排油口位置，逆时针打开放油阀，快速排出旧油。 用过滤精度 25μm 的加油机从加油口加入 2-4 升新油，冲洗内腔两遍。 排油口没有油流出时关闭放油阀。 用加油机给轴承室加入新油，直到油位达到规定位置。 拧上上部的加油口。 用擦机布擦净各部位油渍。 4.6迂回轮紧急轴承脂润滑 打开排气孔。 清洁油嘴。 从油嘴向上部轴承加油直到从排气孔有油被挤出。 从油嘴向下部轴承加油直到从排气孔有油被挤出。 堵上排气孔。 迂回轮紧急轴承需要的润滑脂见《操作手册》。 4.7旧油油样分析 每月所取三个部位油样各 10ml，分别均匀抹在一块黑布上，检查是否有 铁屑亮点，如果出现铁屑或其它异常，应及时汇报。 每季度在油样瓶贴上标签注明取油位置、日期及单位名称送检测部门做铁 谱分析。 5试运行 加完油后应最低速到高速试运转 5-10 分钟。 听辨轴承运转是否有异响，各部位是否有异常。 试运合格后，确认检修设备完全符合标准，终结工作单。 清理检修场地。 清点工具和材料。 6质量记录 填写检修（查）工作单。 填写检修（查）记录表。 |
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