|
每个老司机难免会碰到这种人 坐着的时候还好好的 偏偏在下车关门时 动静震得车里车外的人 感觉世界都在颤抖 但你知道吗？ 车门跟别的门不同 里面有数不清的配件 大力关车门 对汽车和司机的伤害都很大 如何伤车？ 车门的结构 汽车车门是个结构比较复杂的部件，含有众多零件：门锁、玻璃升降器、喇叭、防撞梁，同时还有防水层、隔音层等等。 车门与车身的连接方式 车门和车身通过铰链和限位器连接在一起，前者是固定作用，后者限制车门的打开角度。 大力关门会对车造成的损害 首先受到伤害的是铰链和固定器 隔音层会很受伤，如果车门被关坏，噪音会直线飙升 车门容易老化，铰链和限位器松动也会导致车门内部件松动 车门会产生肉眼看不到的永久性变形，影响车门寿命 密封条被强大的力量挤压，容易变形、开裂 车门未关严报警的传感器容易受损 大力关车门还可能伤人？ 大力关车门也是对车主的一种的不尊重，由于车内是一个密封的空间，大力关车门所引起的气流，会影响密闭空间中的车内气压，让驾驶员或者是乘客耳膜疼痛。 为什么那些人会这么大力地关门？
怕车门关不严 车外没觉得关门声大 以为这样很有“派头” 对不同车型的车门不熟悉，关门力度不能好好把握 根据开关车门的声音来判断车的质量靠谱吗？ 实际上 通过汽车的硬度、厚重程度等 判断汽车的安全 早就过时了 现在提倡车身轻量化 汽车的安全性不在于钢材用多少 钢材强度有多高 而在于材料和结构的吸能性 现在越来越多的厂商注重关门声 为了给人更多悦耳的感受 以及心理上的安全感 有些豪车配备了电吸门 只需轻轻把门掩上就会自动关紧 这种车还用力关门就......
还有一些MPV是电动侧滑门 一拉把手就会自动关门 没必要像坐小面包车那样拉门
怎样才是正确的关车门姿势？ 下门后将车门推送到离车身10-15cm的地方，然后再稍微用力关上车门即可。或者慢慢地推，直到门关上再松手，声音就会小很多。
小编有话说 其实车门关不关得紧 是根据车门内的隔音棉、密封条 以及防撞阻尼的工作状态决定的 只要用适当的力气就足够了 不需要使用怪力哦！
（来源：珠海交警） |
|
|
