|
这个要综合考虑的，挖泥船虽然可以将黄河的泥沙弄走一些，但按现在的技术而言，肯定是弊大于利的，不值得这样去做。侣意主要考虑的是如下方面，足以否定题目的设想了。 ①处理不过来。黄河的每年的泥沙输送量是很多的，多年平均输沙量大约是10多亿吨，泥的比例大于沙，而挖泥船或挖沙船不可能挖了就不管吧，总得找地方放这些泥沙。直接堆积就是自找麻烦，一般可以用于基建，可以获得经济收益。这个现在很挣钱，但总有市场容量的，而且有一定的辐射范围。黄河的河沙一般也只用于周边的市县，运太远就会增加很大运费，没有竞争力的。类似水泥厂这类建材，每个地区都会有代表性的企业，存在地域竞争优势的。最后就是每一年都有挖泥沙，然而泥沙反而慢慢增加了，根本处理不过来。 ②运输难题。挖泥船或挖沙船会将泥沙先堆放在岸边，然后用车辆转运。这些运输泥沙的车辆很容易超载的。载重三十吨的泥头车很容易就载五六十吨，直接严重超载。不仅路面容易压坏，交通安全也存在巨大隐患。正规运输应该也可以，但能否有利润就不清楚了。如果不运走放岸边，那就是自找麻烦了，一场大雨就可以将泥沙弄回河道。 ③破坏黄河生态。黄河哪怕成为“悬河”了，也是拥有自己的生态系统的。随便开采黄河的泥沙，对于黄河内的生态就是毁灭性的打击。挖完泥沙再重建？没有这个技术能力啊，而且挖不完泥沙的。 ④破坏防护堤坝和设施。如题目所说，想把河道都降低了，那就对航运、河堤都是巨大的威胁，一些防洪设施直接就没用了。如果把泥沙大量挖走，黄河的河道就会变宽，很多地方就容易断流了。黄河可是断流很多次了，这个不是不可能发生的。挖走泥沙后，河堤也要跟着重建，防洪设施也要，这个工程量就大了，一不小心弄出个汛期决堤，没有人承担得起这个责任。 黄河进行过调水调沙，通过各水利枢纽的配合，在9次调水调沙中，就大约往海洋里输送了5亿多吨的泥沙，这个不是挖沙船和挖泥船能媲美的。大型工程，肯定要科学论证后，权衡利弊，将每一笔钱花在刀刃上。侣意所说的只是一部分原因，还有很多方面没说的。 |
|
|
