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今天上午，各大媒体都被首都航空的一起事故刷屏了，杭州至芽庄的飞机在起飞后一小时突发故障。据了解，当时飞机上就至少有50多名绍兴人。 按照5月30日首都航空总部的官方说法，5月29日杭州至芽庄JD421航班，在起飞不久后发生机械故障，为安全起见，机组立即采取措施返航。飞机于17点25分左右在萧山机场平安落地。经过初步排查，事故原因确系一般性机械故障。该班飞机共有乘客211人，首航已于第一时间调配了另一架新飞机，并安排旅客在机场进行休息。后续航班已于当晚23时35分起飞，飞往芽庄。 机上的蔡先生回忆说：飞机突然急速下降，再爬升，再下降……反复好几次，简直像在坐跳楼机！用他们的话说，简直像是在鬼门关走了一圈，但更令他们无法介怀的，还在后面…… 原定1点55起飞，延误至3点多 杭州去芽庄，蔡先生和40多名同事，多日前就定下了这个行程，想出去玩一圈放松放松。 航班原定下午1点55起飞，下午4点多就能到达，一行人中午就到了机场候机。 候机过程中，被告知飞机延误，蔡先生回忆，一直到3点多左右，飞机才起飞。 起飞一小时后，惊声尖叫！ 飞机起飞后，一直平稳飞行。没想到一个小时左右，可怕的事情发生了。 “按道理有飞机颠簸情况前，都会预报，但这次没有，我们都还在休息，突然就失重了……”蔡先生心有余悸。 当时飞机急速下降，就像在坐跳楼机，下降几十秒钟后，飞机又爬升，接着又“刷”得下降，整个机身倾斜，剧烈抖动，这样大概持续了五六分钟。 “整个机舱里都是尖叫声，后面的食物撒了一地，空姐空少都站在安全出口那里，有空乘人员自己都吓得蹲下了。”蔡先生回忆说。 另一位来自诸暨的朱女士当时也吓得不行。“我就想这下完了，我旁边的闺蜜一直大喊，我跟她说你别喊了，你再喊我心脏就要跳出来了。” 她问了一名空乘人员，空乘人员说她飞了3年，都没遇到过这种情况。 飞机返航，开始漫长等待 之后，飞机渐渐恢复平稳，广播通知，飞机返航。 下午5点半，全机200多人，重新回到了萧山机场，下飞机时人都是抖的。 蔡先生说，坐在后排的人下飞机时，看到驾驶室门开着，朝里面看去，发现右侧的挡风玻璃破裂，“就跟我们开车上高速，一块石头爆在玻璃上的那种破裂感很像。” 下飞机后，蔡先生他们开始了漫长的等待，“期间并没有人主动做出解释，我们去询问地勤，他们也说不知道。” 之后，乘客们接到了可以更换飞机飞行的通知，说改到晚上7点45飞，一直延迟到了晚上8点40分，仍然没有起飞。 这时候乘客情绪开始激动起来。“我们中午到这里，一直等到快9点，没有吃饭，也没有说法，他们就发了我们一些饼干和水。” 有人第二次上飞机遭拒 航空公司安排了另一架飞机，一批乘客在9点多上了飞机等候起飞。 一批乘客，心有余悸不愿意再飞。蔡先生是其中之一，他说：“主要是因为飞机返航下飞机后，航空公司相关负责人没有正面出来回应此事，而且大家一晚上了也没有吃饭，只吃了一包饼干，这是我们不能接受的。” 晚上9点45分左右，部分乘客登上了后续航班，飞往芽庄 还有一批乘客，第二次上飞机遭拒。朱女士说：“一直到10点40，我们一行4个人坐上了接驳大巴车，原本以为这一次可以顺利飞了，结果飞机门已经关了，我们又被送回候机室。” 飞机最终在23点35分起飞。凌晨12点多，蔡先生和朱女士一行人被安排到了宾馆入住。 航空公司方回应：一般性机械故障 该航班旅客郑先生和另外一名乘客跟相关媒体记者表示，他们因为坐在飞机尾部，所以下飞机的时候，看到了驾驶舱的门刚好开着，“看到驾驶舱外挡风玻璃上有裂纹”。 对此，当时首航的相关人士解释是，旅客的视角问题。 在航班返航后，旅客在萧山机场等候调配飞机时，相关旅客拍摄的视频中，首航的地面服务在解释返航问题时，也承认了挡风玻璃上出现裂纹。 而29日晚，也有人在停机坪，看到首航机务在故障飞机的玻璃位置做什么。 飞机风挡玻璃有三层，内层主要承压，外层主要是防震，通常内层强度最大，如果被外来物撞击，一般是外层破裂，只要内层完好，飞机飞行不会有大问题。川航故障飞机先破的是内层，引起整块挡风玻璃脱落。而这次首都航空故障飞机只是外层出现裂纹。 为此，记者通过民航业内人士找到了民航浙江安监局的有关人士，给出的说法是挡风玻璃出现了裂纹。不过，和川航前不久的挡风玻璃爆裂脱落不同，挡风玻璃出现裂纹的故障相对较多些，故障严重性也不可同日而语。 从这个角度理解，首航的官方说法里说是一般性机械故障，也许是不想让人恐慌。 首都航空的空客A321客机（资料图片）。 值得关注的是，和前不久川航挡风玻璃爆裂脱落一样，这次出现挡风玻璃裂纹的也是空客320系列飞机；不同的只是川航的故障飞机是空客319，即缩短版。而此次首航返航的飞机据查是空客321，即加长版，且是不到一年机龄的新飞机。 来源 浙江新闻、诸暨日报爱诸暨 编辑 小狸 |
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