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感冒 我们几乎每个人都感冒过，有的人经常性感冒，有的人几十年就感冒一次。有的人感冒很严重，光中国每年就有数万人丢了性命（主要是并发症），有的人感冒了就打个喷嚏，几天就过去了。 为什么？一是和患者自身条件有关，身体强壮了，免疫力高了，自然抵御感冒病菌或病毒的的能力就强了。二是和感冒细菌或者病毒有关，新型的流感病毒每隔几十年都会造成大批人员死亡。 打铁还需自身硬 我们碰到很多抱怨检查员用模拟机整人，飞行中被教员刁难，很多人都说是检查员不好，教员太烂！ 确实每个公司都有那么几个教员和检查员，每个人也都遇到过这样的检查员、教员，但是这些人没有反思一下，“为什么受伤的总是我？” 你不合格，别人怎么放心你？ 其实几乎每个人都经历过这样的事，就像感冒一样。这样的事航空公司里每个新人都经历过。只是有的人被刁难过几次而已，有的人经常性被刁难。 有的新人被刁难了，刁难的人一看是肚子有货的，就再不为难了，省得被反问了闹笑话。有的新人确实一问三不知，最后很多教员和机长懒得带了，就经常刁难，新人自己的名声搞坏了，也就经常被人习惯性刁难。就和感冒一样一样的。 还有很多人不思进取，混到2700小时，就说我该放机长了，不放我就是整我，然后一检查，Fail了！ 为什么？因为你这2700小时都是混过来的，一问三不知，一看啥都不会，你让检查员怎么给你通过？你出了问题检查员要负连带责任的。 不说别的，谁敢把一架价值5亿甚至20、30亿的飞机交给你？谁敢把上百号人的生命交给你？哪个检查员敢把自己的饭碗交给你去摔？ 除了飞了2700小时，甚至更多的时间，FCOM不熟，QRH不会用，SOP不熟，MEL/CDL不会查、FCTM没看过，更别说OM、OS都不知道是什么东西了，别说机长了，副驾驶可能都不合格！ 没后台、不花钱，还不好好努力？ 有抱怨的时间和精力，不如自己下功夫好好学学手册，多到模拟机里观摩一下，看看别人怎么飞，向技术大拿请教一下自己遇到的问题，自身强大了，就容不得别人刁难了。飞行员就是熟练工，多学多看多摸索，那个5岁小孩都能把320玩转，你连5岁小孩都不如？ 别说自己没时间天天飞，飞机上看手册是合法的，FCOM和QRH在飞机上是可以看的吧。 不要看那些你认为比你烂的人都检查通过了。你不知道别人有什么后台，花了多少钱！ 航空公司和局方都有蛀虫（每年都有抓的），也确实有收钱或者找关系就能混过模拟机检查的。这些在哪个公司、哪个监管局都有。航空公司都有底账，看看航空公司里那些虽然放了机长或者教员，但是机长从来不带副驾驶的，教员从来不带新副驾驶或者搭组都要很高阶的副驾驶才能飞行的，从来不飞特殊机场的，天气不好就不飞的，每个公司都有那么一些人。 这些人要么就是有很强的后台，要么就是花了大钱的，这些人航空公司是心知肚明，都是保护飞行的。 如果你没有很强的后台，也不愿意花很多钱，还是老老实实地学习吧，实在有人整你，你自身强大了，出国去飞也可以轻松通过考试。否则不止是国内，你到哪里都是要被Fail的。 自身不强，老天也帮不了你！ 飞行圈推荐精品：总有一本适合您 讲个故事吧： 真实的例子 07年1月21日，为什么记得这么清楚，因为这是我辞职后的第30天，也就是在某航的最后一个工作天，那天是我做完B类教员训练的资格评估。 评估我的是局方监察员和一个局方委任代表，我在操作模拟机，前面两个飞模拟机的飞行员是在进行熟练检查，这两个飞行员都是公司检查员。委任代表除了评估我的B类教员资格，顺便也给前面两个飞行员做熟练检查。 B类教员检查包含训练后的讲评，在讲评的时候，两个被检查的飞行员差点拂袖而去！ 因为我对他们的讲评是这样的： “你们除了目视跑到后接地比较正常之外，有7大项是涉及型别等级的问题，28小项是和熟练检查有关的。至于检查员怎么看，是不是给你们通过，每个人都有每个人的评判尺度。” 7大项如下： 1：390高度紧急失压不戴氧气面罩，甚至连比划一下都没有，直到2分钟后检查员提醒下才戴上。 2：戴上氧气面罩后不懂得使用内话系统通话，每次说话要把氧气面罩摘下来对着别人喊。因为使用了减速板，但是又收回去，并且保持很小的速度，所以从390紧急下降到100高度用了超过15分钟，程序动作完全混乱，主次不分。 3：05号盘旋进近23号，坚持使用反方向23号的进近航图。不知道怎么盘旋进近，仪表条件下盘旋并且下降。 4、5、6、7，类似“关发动机不确认”，已经记不清了。 28个小项，类似做检查单头都不抬，更别说眼睛了；背诵检查单；该确认的不双方确认；FMA无喊话之类。 最后我说：“今天是我在公司最后一天，可能说得比较多，但是你们本身作为检查员、教员，你们需要指导其他的副驾驶、机长、甚至教员，希望你们多看看手册、多学习。” 讲完，这两个自己本身就是公司检查员的飞行员一言不发，差点拂袖而去。 局方监察员说，综合来说，你的模拟机课程设置依照训练大纲，比较合理，飞行前讲评和飞行后讲评也符合大纲对B类教员的要求。 我说，老大，那个新版大纲本来就是我一个人写的！ 飞行圈推荐精品书目：
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