|
6月5日-6日，2018（第九届）全球汽车论坛于重庆隆重举办。本届论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题，旨在展现数年间以及未来汽车产业的新变化、新趋势。以下是比亚迪客车研究院副院长王洪军在论坛中的演讲实录： 比亚迪客车研究院副院长 王洪军 各位专家，各位来宾，大家中午好！下面由我来给大家做新能源汽车技术发展趋势的报告。主要从下面六个方向来给大家作一个阐述。电动化、轻量化、智能化、集成化、标准化和定制化。 首先是电动化。相信大家最近都比较有感触，现在全球范围内能源紧缺、尾气排放污染、交通拥堵已经成为城市的三大恶疾。在尾气污染方面，公交客车占了一个比较大的份额。大家可以看到一个数据，一台12米的传统柴油车相当于30台小轿车的排放，小轿车不会每天都会开，但是公交车是每天都要跑，所以它的排放是很可观的。在这种排放污染比较严重的情况下，全世界各国都在努力减少排放，现在好多国家都已经出台了取缔燃油车的时间表，我国也开始启动了这样一个研究计划。所以说发展新能源汽车，是解决我们城市能源危机、环境污染的一个大趋势。 谈到新能源汽车，其实它是分了四类：一是混合动力客车，二是燃料电池客车、三是燃气客车，四是纯电动客车。我们分析下来纯电动客车是四个类型里面优势对明显的，无论从它的排放上它是零排放，它的乘坐舒适型上噪音很低，使用成本上它是用电的，相比氢、汽油、燃气都是很便宜的，所以说客户都很喜欢。从世界范围内的客车生产企业来看，国外很多老牌客车生产企业也开始他们纯电动客车的研究计划。因为比亚迪也做一些海外的客车定单，从我们投放的标书来看，每年海外的纯电动汽车的标书都是在逐年增加的，所以说在新能源客车行业，我们认为纯电动化是它的一个最大的趋势。 刚才提到了新能源汽车，大家基本上认为可能是增重比较多，所以首先轻量化是必要的一个课题，轻量化可以降低能耗，提高整个舒适型、加速性和自动性能，同时可以增加客户收益。我们可以看到一个铝合金的车身，可以减重600公斤，一个12米的客车每天每台车可以省4.5度电，对一个拥有4千台的公交企业来说，每年可以省600多万，这是一个很可观的数据。 轻量化方面做了很多工作，材料选择用铝合金车身、高强钢的车架，结构优化方面也可以做一些工作，在产品集成，包括早上有专家提到“六合一”“N合一”，这也是一个趋势。 |
|
|
