跨海大桥现在随着技术的发展是一点也不少见，不过今天小编要跟大家讲的是我国一条新的大桥，连接我国广东省深圳市和中山市的——“深中大桥”。
深中大桥是在2016年开始开工建设的，计划在2021年的时候竣工，接而在2023年底或2024年上半年实现通车，目前该项目的建造费用总投资近500亿元。深中大桥的长度在国内也是罕见的，总长度约为17.194公里，桥面也高于水面大约有90米，按照一般的换算足足有30层楼高。
深中大桥的通道主桥梁的长度大约是17000米，隧道大约长6700米，如果实现了深中大桥的连接，那么广东省的深圳市将再度与一座城市互通，深圳到中山的路程将大大缩短，对两地的经济发展有非常重大的作用，原先深圳和中山是需要经过虎门大桥的，车程大概是2小时。如果开通深中大桥，能够将两地之间的距离缩短，在时间上能够将车程压缩到20分钟！足足比原先的120分钟少了100分钟，简直就是深中两地人民的福音。
深中大桥的整体工程中还囊括了一个小项目是关于海中桥隧主体工程以及深圳连接线，分别是24.5公里和6.8公里，在投资金额上也不是小数目，分别是356.3亿和56.7亿。
深中大桥也有其独特之处，首先它是由东向西跨越珠江口的，而且是世界级“隧—岛—桥—水互通”的集群工程，是非常创新的一项设计技术。前文提到了深中大桥距离水面大约是90米，这个高度在大桥建成后有望成为全球最高的海上大桥。
但是目前在建造过程中深中大桥面临着许多的困境，首先它作为世界级跨海集群工程，本身就具有体积庞大、结构复杂和高难度、高技术含量等特点，而且在计划中的建造时间也很短，因此还同时面临短工期的问题。
但是对于我国的发展速度和工人设计们，小编认为他们还是能够如期完成工程的！
