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尼康 F-301 的最终旅程之完全拆解

 kslztqs 2018-06-09

数字尾巴 2018-06-08 19:09:06
尼康 F-301 的最终旅程之完全拆解

说起尼康F-301 大家可能非常陌生。1985年秋天,尼康退出了其第一台内置卷片功能的SLR,他就是本文的主角F-301. 尼康F-301的推出也代表着尼康全面迈入现代化的进程。 虽然F-301是一台面向消费级别而非专业级别的相机,但是在下文的拆解过程中我们可不难看出尼康在节省制造成本的大前提下对其相机质量还是有着很高的要求。

这台F-301是去年无意在Ebay上收到,一收来的还有一台OM20, FM与X700。这几台相机均被标记为''AS IS FOR PARTS''价格十分美丽我也就都拿下了。经过几天的琢磨除了这台F-301无法修复, 其余相机通过简单的CLA还是能让其恢复功能。 那么既然这台F-301 无法修复,那就索性拆开来给大家一探究竟吧。

在开始拆解之前,让我们一起来看看他的一些设计细节吧。总体来说,F-301属于一个从手动到自动时期的过度产品,整体设计在现在的眼光看来略显青涩。且由于其产品定位,整体制造手感上远逊色于同时期的FM2以及F3。

尼康 F-301 的最终旅程之完全拆解

机身左侧的F-301标志。

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机顶处的Nikon标识。

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机身肩部的控制旋钮,分别有:模式选择,快门时间选择,蜂鸣器开关及过片模式选择。

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机身左侧肩部的设计与很多机械时期的单反相似,在卷片旋钮下方设有ISO选择及曝光增减。

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机身背部的这个小机关比较有意思,之后的胶片机上也很难有他的踪影。 这个带条纹的小机关会随着胶片的过片转动,可能是当时尼康对自家的自动卷片设计还不够自信,所以有额外添加了这个观察口来确定卷片的正确运作。

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打开后背,机身内部可见铝制快门及卷片机构。大体上内部结构与现代的胶片相机已经很相似了。

看完机器的外观,下面我们正式的进入机器的拆解。

尼康 F-301 的最终旅程之完全拆解

拆解的第一步从顶盖开始,顶盖拆解十分的简单。取下顶盖四周的4个十字螺丝就可以轻松的拿下顶盖。 由于本次属于暴力拆解,那么里面这些接线当然就是直接剪断好了。

尼康 F-301 的最终旅程之完全拆解

取下顶盖后,就可以看到F-301的内部结构。与很多80年代之前的胶片相机不同,F-301内部大量采用了电子化的设计,顶盖下没有了星罗密布的齿轮及传动机构,取而代之的是一层层的电子化元器件。

尼康 F-301 的最终旅程之完全拆解

从顶盖下面的快门模式及时间选择旋钮的触点可以看出,Nikon对这么一款非专业机器的做过同样一丝不苟。 机器内的触点全部采用了‘金手指’的设计。

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取景器旁边可以看见一枚日本三菱生产的处理芯片。

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在取下取景器的光学镜片后可以取出位于棱镜尾部的测光元件。

尼康 F-301 的最终旅程之完全拆解

在五棱镜的顶部一共有三层保护,两层塑料膜中夹着一片厚厚的黄铜片。这个设计大大降低了取景器镀银损坏的风险。在我拆过的很多80年代之前的机械相机里,有很多都因为取景器顶部保护海绵老化导致取景器镀银损坏。F-301对于取景器的保护还是走在了时代的前列。

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取下4颗固定棱镜的螺丝,取出棱镜后可以看见位于棱镜左侧的触点。此触点主要负责传导快门时间信息,使得用户可以在取景器中观察当前的快门速度。

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取下五菱镜后,挑开位于底部的压片便可取下F-301的对焦屏。同绝大多数胶片单反一样,F-301采用的裂像对焦。在对焦屏的内侧排布着一圈圈的菲涅尔透镜,大大提升了取景器的亮度。

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被取出光学部分的F-301。

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取下顶盖后,下一步就是分离反光镜箱与机体。同很多相机一样,此时需要剥开蒙皮,寻找藏在蒙皮下的螺丝。

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取下位于机身右侧的蒙皮后,可以看见7个小孔。 应该是控制快门时间的石英机构。

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取下底盖后,可以看见电池仓有明显漏液的痕迹。对于老的胶片相机来说,漏液往往是致命的,所以在相机长时间不用的情况下请务必取出电池,防止漏液对相机的损坏。

尼康 F-301 的最终旅程之完全拆解

继续拆解电池仓的护板,可以看见漏液已经顺着节点腐蚀掉了电路板内部的接线。这也就是为什么这台F-301无法工作的真正原因。

尼康 F-301 的最终旅程之完全拆解

拆解掉上图中的金属齿轮护板后,电机的传动机构出现在了我们面前。 F301中只有一台电机,但是在每一次拍照中需要完成卷片,反光镜复位及快门上弦这三个动作。由于70年代之后的压缩成本的理念,在Nikon相机中塑料齿轮也越来越常见。

尼康 F-301 的最终旅程之完全拆解

在取下蒙皮下的螺丝与电池仓内的螺丝后,反光镜部分也与机体顺利的分离了出来。

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反光镜部分的机械结构,经过30年的风风雨雨,成色看上去依旧十分的新。

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反光镜箱整体取出。反光镜箱部分的机械结构还是全部保留了金属部件,耐用性方面不用担心。

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藏在卷片轴中的电机。日本三菱制造。在继续拆解电机后从碳刷磨损的情况不难看出这台F-301还是有过一段很长时间的兢兢业业服役期。

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快门机构。

尼康 F-301 的最终旅程之完全拆解

相机内部60%的齿轮都被塑料齿轮替代,但是仔细观察这些齿轮的磨损情况。不难发现其实塑料齿轮在耐用性方面还是比较靠得住的,30年的老机器的塑料齿轮也看不出太多的磨损。

整体来说,这次的F-301拆解让我对胶片相机有了更加深入的认识,也不禁感叹Nikon在30多年前的设计与制造水平。

最后,再附上2张F-301的电路部分的扫描,对电子部分兴趣的小伙伴可以看一下。

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