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节气门其实就是汽车进气系统上的一个阀门，作用是控制发动机进气量的，简单来说我们踩油门踩得越深，进气量也就越多，汽油燃烧也就越多，车子的速度也就越快。因此，节气门可以说直接影响了车子的动力、舒适感受，是汽车上非常重要的部件。 节气门为什么会变脏变黑？ 首先我们来看这个节气门它到底为什么会变脏。 空气滤芯不能过滤全部粉尘 节气门上接空气滤清器，下接发动机进气歧管，是控制发动机进气量的阀门。 虽然进气有空气滤芯在过滤，但是空气滤芯不可能除空气外，把所有的一切都过滤掉，如果是这样的话，就不会透气了。还是会有细小灰尘，会通过空气滤芯和节气门表面进行接触的。 油蒸汽冷凝附着节气门上 然后发动机的工作温度是比较高的，油会产生油蒸汽。 发动机在工作的情况下，不可能做到气门没有任何泄露。泄露的油蒸汽会带着燃油中的这些胶质冷凝在节气门上，或者说是倒灌传上来，凝聚在节气门上。
油蒸气和空气中的这种灰尘在一起后，再加上高温蒸烤，结果就像焦炭一样的变黑了。说简单点，就是我们做菜的时候，产生的这个油烟道理是差不多的。 你就是清洁完之后过个一两天，长一点的一两个礼拜，慢慢的还是会变黑了，你也不要觉得太奇怪，因为这是正常现象。 节气门需要多久清洗一次？ 维修保养的时候，经常都会被建议清洗节气门，似乎节气门清洗成了必做的事了。其实不管需不需要清洗无所谓，目的很明确就是为了挣钱而已。节气门到底该不该清洗，多久清洗一次才是正确的呢？理论上与用车的环境有关，比如空气质量好的地方肯定要比空气质量差的地方的节气门要干净，清洗时间间隔要长，清洗的公里要长。只有当车辆出现怠速不稳，加速不良时才需要清洗节气门，绝对不需要五千公里或者一万公里就清洗一次节气门。除非你用车的条件十分艰苦环境中，正常情况下四万公里左右清洗一次即可。 清洗节气门应该注意什么？ 清洗时的注意事项也有很多，首先清洗剂一般都有很强的腐蚀性，很容易腐蚀胶圈或者油封，造成怠速的不稳定。 还有就是很多4S店总是推荐车主们进行节气门的清洗，但过度的清洗节气门会造成节气门的过早报废。节气门不会因为脏而坏掉，但会因为频繁地清洗造成精度下降而寿终正寝。 其最主要的原因就是，一次次的频繁清洗，造成了节气门的内腔上的特殊涂层被一层层“刮掉”，内腔失去了涂层，就更容易造成油腻的附着，由此开始恶性循环，直至报废。 清洗节气门为什么要进行初始化？ 对于电子节气门而言，清洗后进行节气门初始化是一件必须要做的事。 因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。而清洗后，没有油泥的堵塞，如果节气门还保持着以前的开度，那么就会造成进气量过大。 如果清洗节气门后不进行初始化，电控单元与怠速控制元件的工作会出现不协调，表现就是怠速控制不精确、不稳定，如怠速忽高忽低。 但这种不良表现只是暂时的，这是因为电控单元具有学习并自动适应的功能，只是这个学习与适应过程不如初始化快速，准确。有些车型清洗节气门后，不但要进行初始化，还要清除原学习值。 老檀润滑油正式上线了，源自美国原装进口的老檀润滑油，单一的售货渠道保证了机油的品质，同时高质量全合成机油的高品质的润滑油。让你完全不用担心买到假货，且价格优惠，保证正品！ 老檀润滑油购买方式： |
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