【评论】发动机功率和扭矩对车有何意义

• 
  

• 同样转速,只看功率,功率不够,再大的扭距,也是扯蛋.
  给大家一些参考资料:
  宝马X1 25d四驱版，231马力，450Nm，0-100加速6.6秒，最高时速235km/h
  宝马X1 25i 四驱版，231马力，350Nm，0-100加速6.5秒，最高时速235km/h
  马自达CX-3 D105，105马力，270Nm，0-100加速10.1秒，最高时速177km/h
  马自达CX-3 G120，120马力，204Nm，0-100加速9秒， 最高时速192km/h
  奔驰GLC250 D四驱，204马力，500Nm，0-100加速7.6秒，最高时速222km/h
  奔驰GLC250 D四驱，211马力，350Nm，0-100加速7.3秒，最高时速222km/h
  欧宝Astra（别克英朗）1.6 CDTI，136马力，320Nm，0-100加速9.6秒，最高时速205km/h
  欧宝Astra 1.4 DI Turbo汽油，150马力，245Nm，0-100加速8.5秒，最高时速215km/h
  斯柯达昊锐 2.0 TDI，150马力，340Nm，0-100加速8.8秒，最高时速220km/

  
  

• 我看了你的分析，感觉应这么理解才能解释汽车参数：功率=动力*速度，从起步加油开始，发动机烧油逐步加强，动力逐渐加强，车速也逐渐升高，如果不换挡，此时转速也逐渐升高，则功率也逐渐升高，动力总有尽头，当发动机燃烧最充分时动力就最大，则扭矩(动力*半径)达到最大，此时动力依然大于阻力，因此依然可以加速，速度依然可以升高，功率依然升高，但如果换挡的话变速箱不一定让转速一直升高，到动力等于阻力时，速度到最大值，功率也就到最大值。因此最大扭矩是出现在发动机燃烧最充分时，此时速度或转速到某一值，而最大功率理论上出现在最高速度时，发动机转速不一定最高。

  
  

• 不错，理论到位。楼主能在补充一下汽车参数的正确理解方式吗？还有为什么最大功率和扭矩的转速不一样？

  
  

• 最后应该用最简单易懂的话翻译过来的，不过看完文章也迷迷糊糊知道了一点

  
  

• 你写了大半篇，这里根本没有一个懂得... 对牛弹琴

  
  

  我是个机械工程师，算是自己的专业方面的知识吧。

  
  

• 看的是在多少转能实现峰值扭矩，涡轮介入，扭矩会直接变成峰值，所以带T起步会很快，如果自然吸气，起步请踩到4000R 这个时候也是峰值扭矩，相信我 你起步也很快.....

  
  

  打个比方：（帕萨特1.4t高功率版）150马力 250扭矩 vs （日系车2.5的）192马力 230扭矩 80迈以下提速帕萨特赢 等过80迈以上 2.5的就给帕萨特超了（也就是说低速起步快慢还得看扭矩）