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渝长厦铁路最新消息:规划图已出,在永新设站!

 井冈雄鹰 2018-06-10

6月4日,该官网公示了《关于印发吉安市铁路发展规划研究报告(2017—2030年)》全文。文章中详细说明了“新建厦渝通道长沙至赣州铁路预可行性研究线路平面示意图”相关信息。

厦渝通道长赣铁路

线路走向

规划线路自长沙枢纽黄金站引出,跨湘江,经长沙县,沿长浏高速公路至黄花机场;出黄花机场,继续沿长浏高速公路东至浏阳市;出浏阳市沿 G319 国道南行,经上栗县后从沪昆客专萍乡北站西端并入萍乡北站;出萍乡北站东行至高坑镇北折向南,经高坑镇、上埠镇、南坑镇、六市乡至莲花县;出莲花县经沙市镇至永新县,折向南至井冈山市,继续向南经衙前镇至遂川县,经南康市龙华乡折向东,从昌吉赣客专赣州西站南端引入赣州西站,然后并行昌吉赣客专引入赣瑞龙铁路赣县站。线路全长448.0km,其中湖南省境内约 117.6km,江西省境内约 330.4km(吉安市境内约 115.7km)。


全线设黄金、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北、莲花、永新、井冈山、遂川、社溪、赣州西、赣县 12 个车站,其中黄金、萍乡北、赣州西和赣县为既有站。


铁路等级:客运专线;正线数目:双线;速度目标值:350km/h。


本项目估算总额为677.8亿元,其中江西境内预估算总额470.6亿元(吉安市内投资约164.8亿元)。建议“十三五”期间开工建设,2025年前建成。

(下图为原文件截图)

(上图:放大图)

规划中也提到了【分文铁路扩能改造】

来源:吉安市发展和改革委员会

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